Me163战斗机是德国在二战期间投入使用的一款以火箭为动力的高速拦截机，在当时是最为高速的战斗机，当时盟军最快的战斗机在最有利的位置也无法追的上高速飞行的Me 163战斗机。
Me163战斗机是一种无水平尾翼的滑翔机，它的机身比较细小，并且在机头装有一个连接发电机的小螺旋桨，当它飞行时会被流过机身的气流带动而转动从而产生提供全机的电力，拥有一定程度的自给自足能力。Me163战斗机使用非常高毒性和腐蚀性的两种液体作为火箭发动机的燃料，主要是甲醇和过氧化氢的化学反应从而生成向后喷射的水蒸汽，产生向前的反作用力，其火箭发动机推力虽大但是持续作用时间很短，这两种化学剂都很危险，若互相化合的份量略为过多都会引起大爆炸，甲醇又会挥发从而在驾驶舱积聚成毒气，故飞行员需全程戴上氧气面罩，除了供氧还防止吸入有毒的甲醇气体，Me163战斗机和其他飞机最大的差异之一就是在拦截轰炸机之后到降落为止多半是处于燃料用罄的滑翔阶段。
Me163战斗机
Me163战斗机的起飞是依靠在机身下的可弃式车轮在跑道上滑行，当其速度达到可以起飞时要把车轮掉下，但也发生车轮从地上反弹击中在半空的Me163战斗机，而当要降落时却要依靠在机身下的滑板滑行，这时也要飞行员小心平衡战机以免出意外，但仍然发生过在降落时因为冲力过猛而令载着过氧化氢的箱破裂，过氧化氢流到驾驶舱把飞行员活活溶解的惨剧。
Me163战斗机在翼根处安装一门30毫米口径MK-108航空机炮，两门机炮各有60发弹药，对于轰炸机的破坏力相当强。然而，Me163战斗机的高速缩短飞行员的瞄准时间，30毫米弹头也需要累积命中数发才有机会击落诸如B17轰炸机一类的大型目标，因此Me163战斗机的机炮实际效果有限。
B1枪骑兵轰炸机是美国在冷战期间研制的一款超音速可变后掠翼重型长程战略轰炸机，首次试飞是1974年，1985年正式服役于美国空军。
由于B52轰炸机的高空亚音速进袭方式，在面对新式的防空系统、导弹及战机已难以生存，而新一代具隐密功能的“先进技术轰炸机”(ATB)所需技术，在短期之内又无法开发出来。为了维持美国“战略铁三角”(陆基长程洲际弹道导弹、潜射式弹道导弹、长程战略轰炸机)的完整，美国决定研发新世代具低空渗透能力的长程战略轰炸机，来填补这一个空档。
美国空军在1950年代末期发展三马赫的战略轰炸机XB-70，但在美国国防部的指示下不得不于在1963年放弃。放弃B70计划不久后，美国空军就开始检讨新战略战斗机的构想。新战略轰炸机不追求B-70那么大的速度，而是以音速左右的低空进攻为主。
B1B枪骑兵轰炸机
经过60年代F111轰炸机及B70轰炸机等2个失败的发展案后，北美人航空于1970年初又提出以B70轰炸机技术为基础的B1枪骑兵轰炸机来，并造出了四架B1枪骑兵轰炸机原型机，在1974年首飞。1977年，B1枪骑兵轰炸机A计划因为造价高昂，且穿透能力不如弹道导弹，遭到当时的美国总统卡特取消。然而，已经建造的四架原型机仍持续试飞至1981年4月。第二架B1枪骑兵轰炸机A原型机亦在试飞过程中达到了最高2.22马赫的飞行速度。
等到下一任美国总统雷根上台后，于1981年恢复订购自B1枪骑兵轰炸机A改良的B1B轰炸机，并于1983年3月进行B1B原型机的试飞，1985年正式量产进入美国空军服役。
Me163战斗机是德国在二战期间投入使用的一款以火箭为动力的高速拦截机，在当时是最为高速的战斗机，当时盟军最快的战斗机在最有利的位置也无法追的上高速飞行的Me 163战斗机。
德国是是唯一利用火箭战斗机拦截轰炸机的参战国，但却不是唯一使用火箭飞机的参战国，当时日本也有类似的MXY7樱花特别攻击机与橘花攻击机作为神风特攻队自杀攻击用。Me163战斗机的高速与火箭发动机产生的烟雾效果，在刚出现于战场时给美国轰炸机与护航的战斗机带来很高的震撼与心理压力。在速度上，当时盟军最快的战斗机即使位于最佳的位置也无法追得上高速通过编队的Me163战斗机，更不用提还能将距离拉近到可以射击的程度。
稍后透过战场上的情报和经验，美军发现Me163战斗机的速度虽高，可是滞空时间很短，爬升通过轰炸机编队之后就得要俯冲脱离，以无动力滑翔返回基地降落。尤其是在进入降落阶段，这时候Me163战斗机无法进行闪躲或者是以速度避开美军战斗机的攻击。美军采取数种策略对付Me163战斗机的威胁：
不在Me163战斗机还有动力的时候追击。追踪返航的Me163战斗机，在无动力的阶段进行攻击。在Me 163出现的空域附近的机场上空等待并且攻击降落的飞机。
博物馆中的Me163战斗机
轰炸机在规划航线的时候避开操作火箭战斗机的机场空域，使得Me163战斗机因为欠缺航程而无法拦截。
Me163战斗机对于盟军的心理效果远大于实际上的威胁，到了1945年德国空军一共有300架Me163战斗机部署于各地的机场，可是只有JG400的第一大队能够与敌人接触，他们的战果是击落9架轰炸机，自身损失14架，Me163战斗机是一种对驾驶它的飞行员的危险远大于它要击落的敌机飞行员，在当时驾驶Me163战斗机的德国飞行员都只能自叹倒霉。
Me163战斗机是德国在二战期间投入使用的一款以火箭为动力的高速拦截机，在当时是最为高速的战斗机，当时盟军最快的战斗机在最有利的位置也无法追的上高速飞行的Me 163战斗机。
基本参数
乘员:1人
全长:5.85米
翼展:9.4米
机高：2.76米(加上起飞轮架)
翼面积:18.50平方米
空重:1500公斤
最大起飞重:4310公斤
滞空时间:7分30秒
最大空速:890公里/时
实用升限:12600米
爬升率:160米/秒
发动机:一具华特HWK 509A-1/A-2火箭发动机
最大出力:16.67kN
武装:2挺MK108机炮
日本仿制的秋水火箭机
