为了保证液氧煤油发动机的研制，中国航天科技集团公司六院建设了亚洲最大的火箭发动机试车台和大功率泵试验室，为我国研制载人登月重型运载火箭的大推力发动机奠定了基础。
用途广泛
液氧煤油发动机可以通过发动机台数的模块化组合，形成低轨道10至25吨、太阳同步轨道5至15吨、地球同步转移轨道6至13吨的运载能力。与国外最先进的“阿里安5”“宇宙神5”“德尔塔4”以及正在研制的“安加拉”运载火箭处于同一水平。
长征6号所用的YF-100液氧煤油发动机
同时，液氧煤油发动机还能替换现役火箭发动机，不仅能实现现役火箭的绿色环保，还能大幅提升火箭的运载能力。
长征6号运载火箭转运至发射塔
以长征二号F火箭为例，其下面级采用的常规推进剂8台发动机，运载能力约为9吨。如果换成120吨液氧煤油发动机，只需要6台就能将运载能力提升到13.5吨。
此外，液氧煤油发动机的研制极大促进了技术发展。其材料新、技术新，基于国内过去的工业基础，无法满足其需求。
通过该发动机的研制，我国突破并掌握了多项新工艺和新材料，研制开发了近50种新材料，突破了30多项关键工艺。
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