记者昨日随即采访了起亚中国市场部相关人士，他表示，此次韩国现代起亚集团高层的变动，对于中国市场不会产生任何影响，至于继任人选还未收到韩国公司的通知，无论是谁接任都会对中国市场予以重视。
据了解，9月1日起亚汽车公司宣布，因部分汽车车内氛围灯电路可能出现短路，公司在全球范围内召回超过10万辆汽车，涉及车型包括秀尔、索兰托、霸锐和凯尊。其中针对中国市场召回18147辆，包括7231辆进口2010款新索兰托、1635辆进口2010款霸锐和9281辆秀尔（GLS及GLS以上的配置）轿车。
统计数据显示，截至8月，起亚汽车累计销量达132万余辆，同比增长48.6%。
不过，近期的大规模召回必然会影响起亚汽车的销售情况，郑承恩辞职也是希望给消费者一个交代。来自起亚中国的数据显示，2009年起亚进口车在华销量达到1.5万辆，而此次召回的进口索兰托和霸锐总计8866辆，已达到了去年进口量的一半以上，这无疑令消费者对其品质产生质疑。
据韩国媒体报道，现代起亚汽车集团一名官员透露，郑承恩的辞职是集团董事会主席郑梦九要求的，以示对事件负责。不过，记者昨日并未从该公司对此得到证实。郑承恩之前曾担任起亚汽车集团总裁，主要负责生产业务。
