三会“江湖气”十足的董事长
上榜理由
作为台湾最大航空公司的“一把手”，同时也是台湾“海基会”董事，赵国帅一直为推动两岸直航而努力。在两会达成的两岸周末包机相关协议中，台湾、大陆航空公司各执行18个往返航班任务，赵国帅率领下的中华航空公司以及华航控股的华信航空获得了每周7个航班的份额，成为两岸周末直航包机的“领跑者”。
赵国帅对于两岸直航充满了期待，他希望两岸直航早日可以实现真正意义的直航。
-个人简历
1956年，生于台湾。
1982年，毕业于台湾文化大学，学习英文专业。同年加入华航。
1989年，加入台湾长荣航空公司。
2004年9月，加入台湾电视公司任副总经理。
2005年7月，担任华信航空公司总经理。
2005年11月，担任中华航空公司总经理。
2007年10月，担任中华航空董事长兼总经理。
2008年6月20日，专任中华航空董事长。
-记者手记
6月21日晚11点半，记者一个人到广州南航明珠大酒店四楼的餐厅吃宵夜。这是南航为空乘人员准备的餐厅，24小时营业。当时只有一桌坐着人，他们也在吃宵夜，而且聊得火热。其中一人身材魁梧，面相温和，用普通话与旁边的人聊天。他们在谈论华航的发展前景。半个小时后记者离开时，他们的谈兴依然很浓。
第二天早8点20分，在南航明珠大酒店的一楼茶室，华航董事长赵国帅一行在这里接受大陆两家媒体的采访。一进茶室，记者看到以赵国帅为首的华航高层正是前一天晚上在四楼餐厅吃夜宵的那拨人，那个身材魁梧者正是赵国帅。赵国帅握着记者的手说：“兄弟，我们有缘啊！”
6月23日早9点，在南航与华航战略合作协议签字之前，赵国帅在明珠大酒店四楼餐厅接受本报记者专访。此时的赵国帅脸有疲倦，但仍给人精神旺盛的感觉。专访之时，南航集团领导进入餐厅，赵国帅的同事提醒他要不要去打个招呼。他摆摆手，说：“我们先接受完记者采访再说。”
华航的工作人员介绍，赵国帅是位很“江湖气”的领导，在公司里对员工都很热情，没有什么架子。员工有时在公司里遇到他，哪怕反映一些小问题，他都会认真聆听，然后通过相关途径回复员工。
赵国帅介绍，他主张在公司要“仁治”。尽可能地笑脸面对员工，因为这是做服务业的最低标准，只有笑脸面对同事，才可能出去笑脸面对客户。同时他强调公司制度，以制度来约束人，强调做事要公平。
这样一位“江湖气”十足的董事长，手机是24小时开机的，这是令记者没有想到的。不仅他的手机全天开机，他还要求华航的管理层也是手机24小时开机。这么做，除了让员工在发生重大事件或紧急情况下随时可以找到他之外，也是考虑到航空业的特殊性。因为“台湾这头在睡觉的时候，地球的另一端正忙着”。
华航领跑两岸周末包机
赵国帅率领下的中华航空公司以及华航控股的华信航空获得了每周7个航班的份额，成为两岸周末直航包机的“领跑者”。他说：“这件事给我的第一反应是终于盼到了。”
风云篇
本周末，也就是7月4日上午7时30分,华航的航班将从台北桃园机场起飞,经香港情报区再飞抵上海浦东国际机场。这将是台湾的航空公司在今年的两岸周末包机中最早的一班。
作为台湾最大的航空公司董事长,赵国帅对于两岸周末包机充满了期待。他表示,祖国大陆对于华航来讲是一个新兴市场,华航已经做好充分准备,期待从节假日包机和周末包机到两岸开通定期航班的日子早一点到来。
周末包机拔头筹
赵国帅一直为推动两岸直航而努力。在6月13日大陆海协会与台湾海基会达成的两岸周末包机相关协议中，台湾、大陆航空公司各执行18个往返航班任务，赵国帅率领下的中华航空公司以及华航控股的华信航空获得了每周7个航班的份额，成为两岸周末直航包机的“领跑者”。
6月23日早，在广州的南航明珠大酒店，赵国帅对记者回忆起6月13日时很兴奋。他说：“这件事给我的第一反应是终于盼到了。”
早在今年的4月底，赵国帅当时判断两岸关系将出现重大转折，他亲自率队来到大陆，拜访了国台办、民航局等有关单位，并先后到北京、上海、广州三大城市，与国航、东航、南航领导均做了交流，取得了很好的效果。华航也成为台湾的六大航空公司中，首家由董事长带队到访大陆的航空公司。
华航与大陆的关系最早可以追溯到1996年，在那一年，华航驻大陆代表处在北京成立。其后陆续在上海、昆山、厦门、广州、深圳等地设立办事处或联络处。虽然一直没有台湾到大陆的直飞航班，但华航驻祖国大陆各办事处均承担着联络台商及台籍旅客，提供转机订位与相关咨询服务。
“闪电”南航行
6月21日晚，就在两岸周末包机方案出台的8天后，赵国帅带领华航高层集体出访南航。他们乘坐的南航香港-广州航班是当天20时25分到达广州。
6月22日上午，赵国帅一行在南航集团公司总经理刘绍勇的陪同下参观了南航的广州飞机维修工程公司机库。下午，参观了南航在广州白云机场(的国际值机柜台、南航的餐食公司、南航的运行控制中心。此前，南航的代表团已赴台考察了华航的相关软硬件设施。双方通过互访，确定了在两岸周末直航包机上的餐食合作、旅游推介资料的共享、客舱和休息室的布置等诸多细节。
