2012年，证监会主席郭树清在广东调研时，曾表示对B股公司发展等问题，将认真研究提出解决措施，随后证监会投资者保护局也表示，“将本着负责任、不回避的态度，认真研究提出解决B股问题的措施”。
随后在重庆调研时，长安汽车（000625）总裁张宝林也提出了B股的问题。但目前证监会对具体的日程和方案，均没有明确的说法。
在二级市场上，一些B股公司已经开始自己行动。今年4月，纯B股公司伊泰B公告称，其赴港上市申请已经获得证监会批准。而长安汽车则两度回购B股。
但这些措施并不具有普遍性，比如回购B股，目前只有少数现金充裕的上市公司有实力完成回购，而大多数B股公司并不具备充沛的现金。
目前尚没有人公认的十分成熟的B股改革方案，这其中牵涉到汇兑、海外投资者以及A、B股并立等问题。除回购B股注销外，此前A、B股合并，B股与国际板合并等都曾被提及。
不过这些方案多少都有不尽如人意之处。比如B股与国际板，武汉科技大学金融证券研究所所长董登新认为，其定位就不一致，一个是国内公司吸引海外投资者，另一个是海外公司吸引国内投资者，且国际板以人民币标价。
董登新认为，B股与A股合并，同样涉及币种以及海外投资者如何处置的问题，且对于纯B股转A股，是否危及发审制度的公平。唯有回购注销或者大股东私有化，才是最终的解决之道。
