据了解，建加油站的主要成本是土地成本。近几年拿地的加油站的土地成本大致在每亩100万元。通常，当地建一座城区加油站的用地在3～5亩，加上300万元左右的建设成本，这意味着每卖一座加油站给中石油或中石化，通常可赚800万～1600万元。
石油公司为何不拿批文新建，反而要高价收购？
重庆某石油公司上述负责人称，2004年后，他们一直向涪陵区商委申请加油站批文，但几乎没有一例申请下来。
“但当地一些私人总有办法能搞到批文，而且是以中石油和中石化的名义去申请，搞下来后，再把批文或加油站转卖给中石油和中石化。”上述负责人说。
周廷尤认同中石油和中石化基本只能在市场上买加油站这一说法。“他们要批文我们都是给了的，但拿到商委批文只是建成加油站的第一个环节，规划、建设、环保、消防等多个环节。”周廷尤双手一摊，说，“我也不晓得哪个环节就卡起了。”
此种到底有何隐情？
涪陵石油成品油协会的资料称，当地狂建加油站的路径有二，一是靠权，如该区多座加油站有该区某几个局的高官背景；二是靠钱，当地几位加油站老板曾向该协会反映，相关审批部门的官员要在加油站中占干股，其比例通常是加油站收入的50％。
该协会在给当地官方机构的一份建议中称：“某加油站老板况某在石油协会大会上，在几十个会员面前公开讲他办手续花了几十万元，第一次给重庆市某部门送了5万元，7个月都没有拿到批文，第二次再送了5万元后，没到一个星期就拿到批文了。”吴起说，况某称他对自己送出去的每笔钱都做了详细记录。
