上午9点，听证会如期举行，在两个多小时的时间里，武汉中院认真听取了破产管理人、东星集团与信中利集团三方关于东星重整的意见陈述。与7月28日湖北高院组织召开的东星重整听证会上各方针锋相对激辩场面不同，昨天的听证会上，各方陈述在平静中展开。东星航空战略发展部总监朱霖介绍，法院方面没有任何倾向性的语言和表态，自始至终保持中立。听证会结束后，“法院给信中利布置了一些‘作业’，要求就资金来源及使用等相关问题尽快提交补充材料”。“我也不知道，当前的局势对东星重整是有利还是不利。”朱霖告诉记者，对于听证会的状况“心里没底”。
汪潮涌昨天接受记者电话采访时已奔赴上海参与另一投资项目。他介绍，按照武汉中院的要求，他已于昨天下午提交了修改方案和补充材料。新方案就新东星股权结构作出了调整。以信中利为代表的投资组合将占到新东星70%至80%的股份，债权人则通过债转股方式持股20%至30%，而东星老股东则不占任何股份，原始出资所占股份将用于转债。“我们将为这个投资组合，联合其他6至8家出资人共同成立信中利航空产业基金，其中信中利既是出资人，又是管理人。”据透露，目前已有包括河南、江西各一家旅游企业，以及2家物流企业明确表示了出资意愿及计划；2亿元资金的规模目前已成型。
破产管理人“老生常谈”
破产管理人仍旧坚持以前的说辞，认为东星航空负债巨大，且失去了航线、飞机等相关资源，因而缺乏重整的基础及价值。
东星航空破产管理人成员单位湖北山河律师事务所合伙人张杰律师会后接受记者电话采访时表示，“我们仍然坚持以前的说法。东星航空已不具备重整的客观基础，应该尽快破产，拖延下去对各方都不利”。
汪潮涌：唯一能做的是等待结果
东星集团和信中利也是一如既往就东星重整的初步方案进行了阐述。
后来，汪潮涌告诉记者，东星究竟命运如何，完全取决于政府的态度和法院的裁定。“我们已经做了应该做的了，目前唯一能做的就是等待结果。”法院有望近日给出裁定结果。
信中利团队已有一部分人回到了北京，为东星重整做进一步的准备。 (本文来源：京华时报 作者：任芬)
