作为世界上最赚钱的航空公司之一，德国汉莎航空（DeutscheLufthansaAG）又一次突出重围成为耀眼之星。
在本次经济危机中，全球航空运输业受到了巨大影响。伴随着油价剧烈波动，航油套期保值深度套牢，金融危机蔓延并持续恶化，航空运输需求急剧下降。在2008年全球民航业亏损80多亿美元的大环境下，汉莎航空依然保持了稳定的发展态势，最新公布的2008年财政数据显示，集团总收入达249亿欧元，与去年同期相比增长10.9%。运输收入增长13.8%，达200亿欧元。集团营业利润13.5亿欧元，与去年基本持平。
“汉莎航空在全球经济危机的影响下能够取得如此瞩目的业绩，充分说明汉莎航空的优异品质。”德国汉莎航空集团董事长兼首席执行官WolfgangMayrhuber表示，在财政和运营方面的灵活性，使得汉莎在经济危机中寻找到更多的营利机会，即使2009年的经济环境更加恶劣，汉莎航空仍计划保持目前的领先地位。
成立于1926年的德国汉莎航空公司是世界三大航空公司之一，法兰克福及慕尼黑是其主要的航空枢纽，汉堡是指挥与维修中心，目前在全球拥有约10万名员工，飞机430多架，飞航世界五大洲98个国家419个目的地。
汉莎航空与中国的合作可追溯到1920年代，1926年7月24日，汉莎的两架JunkersG24飞机开通了柏林到北京的航线，新中国建国后停航近20年，1980年汉莎航空重新开通了中国航线。经过近30年的经营，目前汉莎航空是唯一同时与中国两家航空公司——中国国际航空公司和 上海航空(行情 股吧)公司建立战略联盟的外国航空公司，拥有中欧航线上最频繁的直飞航班。
“中国是个复杂的市场”
对83岁的汉莎航空来说，危机管理早已不再陌生。即使进入21世纪之后，从“9·11”到非典，再到如今的经济衰退，航空运输业面临的危机一个接一个。“所以，面对危机，我们的反应很快。”汉莎航空公司大中国区董事冯楚伦（ArvedvonzurMuehlen）对《商务周刊》说。
“中国是汉莎航空的战略性市场，在经济危机下我们仍然不会改变整个战略发展的方向。”冯楚伦介绍说，中国业务在汉莎航空亚太区内所占的份额已经达到25%。
与大多数外国航空公司在中国单一客运或者客运加货运的投资方式不同，汉莎是全线开花，不仅仅拥有客运业务，而且在货运、维修和配餐领域都保持着很好的发展势头。作为中国民航业最有力的外来角逐者，汉莎航空在中国的行动显得有条不紊。
汉莎航空持有40%股份的北京汉莎飞机维修有限公司AMECO在1989年落户北京，现在已经成为亚洲最大的飞机维护、修理和大修基地；与中国多家航空公司合资建立的餐食工厂已经占据了航空餐饮市场份额的11%；至2009年，汉莎把直飞中国和欧洲的航班个数上调至每周56个。2008年在一阵质疑声中，汉莎航空开通了至中国二线城市南京和沈阳的航线，也成为了第一家开通南京、沈阳至欧洲航线的航空公司。“目前，这一航线发展的很好。”冯楚伦说。
经济危机中，汉莎在中国市场并没有削减运力，而是根据需求的变化调整了航班。“如果环境继续恶化，我们可能会把机型换成较小一些的，或者减少现有的航班频率，但根本原则是不会减少在中国市场的现有航点。”冯楚伦表示，汉莎航空会不断根据市场状况做出调整，目前已经减少部分公务舱座位，相应地增加经济舱座位，一旦市场回暖，将尽快把公务舱座位数量恢复。
迫于生存和亏损压力，很多外国航空公司在中国航线上推出了力度很大的价格优惠活动。汉莎航空也加入了这场价格战。冯楚伦坦承，在特定的时期，这种价格战会在一定程度上刺激市场，但长远来看并不是有效的方法。
“降低成本是目前航空公司应对经济危机最好的方法。”冯楚伦说，“这从汉莎航空斥资140亿欧元订购新型节能飞机的行动上就能体现出来。”
“中国是个复杂的市场，必须作复杂的考虑。”冯楚伦强调，汉莎必须面对多元化的中国市场去制定本土化的方针。
作为航空领域创新的领头羊，汉莎航空在中国市场自然也不例外。针对中国学生旅客群体，汉莎航空借助校内网作为在线互动平台，推出了汉莎航空网络社区欧洲留学群组，成为目前唯一一家在中国市场推出面对学生人群网络社区服务的欧洲航空公司。同时，汉莎航空也是第一家在飞机上推出宽带互联网服务的航空公司，在往返中德的飞机上，也引进了新的座椅，新商务舱的座椅可调制成两米长的睡床。“细节是汉莎制胜的有力法宝。”冯楚伦说。
“我们的兼并都是友好的”
作为航空公司成功经营的典范，汉莎航空公司已经成为中国航空公司的学习榜样。
2009年４月８日，南航正式推出了全国第一张手机电子登机牌。而汉莎航空早在2007年就在所有德国国内航线和多条欧洲航线启用了手机登机牌服务。
4月30日，国航商委市场部质量控制与客户关系部门，赴上海与汉莎航空大中国地区的客户关系部门进行了座谈和学习。汉莎航空在处理旅客投诉方面有着很多经验，比如在旅客投诉受理方面，是根据旅客所在地区域划分，能有效避免推诿，由当地的工作人员处理，也在时间和文化差异上更方便与旅客沟通。
