自主品牌困境分析（奇瑞篇）

来源：中网资讯中心 时间：2009-10-28 15:19:16

AVL公司名为联合开发实为外包设计。我们可以看到国内外包设计做的比较多的，都是国企，一汽的奔腾、红旗，华辰汽车的中华、俊捷，哈飞的路宝、赛豹、赛豹V等等，为什么呢？
     我们都知道奇瑞当前发展非常迅速。但是我们也要看到这样发展的主要支撑力量，这种支撑力量是否具有支撑其继续发展能力，这实是我们需要认真考虑的。以一个省地方政府的行政力量给予极大的财力支持，这在它发展的初期可以给它带来极大的成功（这也正是吉利这几年发展速度受到影响的原因，没有足够的资金支持！），但是这种政府干预下的国企体制将必然给奇瑞的进一步发展套上枷锁，奇瑞在这个阶段能够不倒下就算不错的了，想要继续发展，需要在体制上创新。
     奇瑞在发展的资金供给上，相信问题不大。但是它是否会因为一些政治因素而内耗严重，最后失去发展机遇就很难说了，华辰汽车就是前车之鉴。
     不看好，并不代表不支持。还是希望奇瑞汽车能够突破身上的枷锁束缚发展起来。但是看到奇瑞发展的同时，还需要看到同样在安徽的江淮汽车。从安徽省政府的角度是很希望能够把这两者合并起来，这并非是从这两家公司的发展来思考。而是起于政客的好大喜功。这正是奇瑞、江淮们的隐忧．

作者： 责任编辑：金色年华

[收藏] [推荐] [评论] [打印] [关闭]

要了解更多，可继续查阅相关资讯:

顶一下

推荐新闻图片

热点关注

热点图片新闻

评论热文