酷骑单车创始人：野心太大 步子太急(5)

      但我们的原因最多占60%，或者说50%，外部的“黑公关”占了一个非常巨大的因素。

      其实我们的战略问题也不是最主要的，如果当时有资本的话，迅速在每个城市补上一定的量，用户是谁的车投放量第一就选谁的用，因为到哪都能找到车。

      “向摩拜、ofo求救，对方不感兴趣”

      搜狐财经：最开始选择做共享单车，你是怎么考虑的？

      高唯伟：实际最开始真的是看不上这个生意，一次五毛钱一块钱的，有什么意思？但有一天忽然间他们融了一亿美金的时候（注：2016年9月30日，摩拜单车完成C轮1亿美元融资），一下子就刺激到神经了。

      我当时测算，全国需要3000万辆单车，如果我们投3000万辆，押金能收到1000个亿左右（注：按平均一辆单车带来10个用户计），光理财应该就有100亿的收入。再按每辆单车一天骑三次，一年的收入就有三四百亿。那我的公司就能值个一万多亿。这是一个巨大的金矿！

      所以当时的野心，是想冲世界首富！我们速度很快，到2017年4月1日，就成为行业第三，你可以去调那些第三方统计数据。

      我们要是早五个月，从2016年6月开始做，我就能把供应链全部垄断完，也会有资本选择我这一方，那现在最牛逼的真的就是酷骑，而且我们还具备跟滴滴相抗衡的一个潜力。太后悔了，真的！

      搜狐财经：你觉得酷骑最巅峰是什么时候？当时的数据是怎样？

      高唯伟：整体最好就是2017年4月份，当时数据好得不得了。我们每天的新增注册用户有十一二万，每天的押金进账3000万，持续了有半个月。那时候很有信心，一辆车投进去，10个押金进来，那多棒啊！我的天哪，中国还有这种生意吗？

      搜狐财经：从什么时候，你开始觉得酷骑的发展势头不对了？

      高唯伟：其实在7月份我就感觉可能会出问题，因为我们一直是靠自有资金，加上充值和押金这一块来维持整个公司经营，而那时候押金的进出金额开始持平。所以七八月份我们开始出现资金问题。

      从我们开始做酷骑的第一天，资本已经站了两个队，我们注定了融资会非常艰难。另外，之前我们想百度肯定会入局，它需要单车这个支付场景来推广百度钱包，肯定会投我们。但人算不如天算，百度慢慢放弃了O2O，百度钱包也不作为重点（业务）了。