据了解，被列为铁路“十一五”规划重点项目的贵广铁路，是一条客货兼顾、以客为主、完善西部路网布局的区际快速铁路干线，全长８５７公里，沿线共设３０个车站，为双线电气化国家Ｉ级铁路，设计时速２００公里，年运输能力为货运量３５００万吨，日开行客车１００对，项目建设总工期为６年，项目投资估算总额为８５８亿元，其中世界银行贷款３亿美元。
贵广铁路项目竣工后，将在相对落后的西南地区与发达的珠江三角洲地区之间建立起一条高效便捷的大能力快速铁路交通通道，为四川、云南到广州、深圳之间提供经济高效的客货运服务。届时，旅客从贵阳到广州的乘车时间将从目前的２０余小时缩短为４小时，两个城市之间的货运距离将从目前的１４００多公里缩短为８２０公里。
世界银行驻华代表处交通部门负责人司凯强说，交通基础设施建设是世界银行对华援助计划的重要组成部分，约占目前投资组合的５０％，从上世纪８０年代初以来，世界银行在中国共贷款支持了１３个铁路项目和４０多个公路项目，贵广铁路项目将协助中国满足铁路客货运需求增长，改善中西部地区的交通状况。
