深圳一绿道现搓衣板式减速带：引发市民热议，相关部门回应将优化设施

　　近日，深圳某绿道出现了一条被市民戏称为“搓衣板路”的减速带，引发广泛关注和讨论。这条绿道原本是为市民提供休闲、健身和观光的场所，却因密集的减速带设计，让许多市民感到不便，甚至对骑行和步行体验造成了较大影响。

　　据市民反映，这段绿道的减速带密集程度令人惊讶。原本平整的路面突然出现了多组凸起的减速带，每组减速带之间相隔的距离极短，仅几米甚至不足一米。这种设计不仅增加了车辆和行人的颠簸感，还让电动车骑行者感到十分不适。有市民表示：“骑车经过这里就像坐过山车一样，感觉随时会摔倒。”

　　记者实地探访发现，该绿道的减速带设置确实过于密集，部分区域的减速带间距甚至不足10米。这种设计不仅影响了市民的日常出行，也引发了对绿道规划合理性的质疑。有市民指出：“绿道本应是市民放松身心的地方，现在却因为这些减速带变得难以通行。”

　　对此，深圳市相关部门迅速作出回应。据负责人介绍，绿道的减速带设置初衷是为了保障行人和非机动车的安全，特别是在弯道和坡道等复杂路段。然而，在实际使用过程中，由于减速带过于密集，反而带来了新的问题。目前，相关部门已着手调查此事，并计划对现有的减速带进行优化调整。

　　记者了解到，类似的“搓衣板路”现象在全国多地都有出现。例如，在湖南长沙滨河路，一段不足300米的路段曾安装了298条减速带，导致车辆经过时震动剧烈，甚至影响了出租车司机的正常运营。在陕西铜川新区，辅道上也出现了多达41条减速带，间距最小仅为1米。这些案例表明，“搓衣板路”并非个例，而是某些地区在交通设施规划中存在的一种普遍问题。

　　针对这一问题，专家建议，绿道的减速带设置应更加科学合理。一方面，需要根据实际路况和交通流量合理规划减速带的数量和间距;另一方面，应加强与市民的沟通，充分听取民意，避免因设施设计不当而影响市民的正常使用。

　　目前，深圳市相关部门已表示将对现有绿道的减速带进行全面排查，并根据市民反馈进行整改。未来，绿道的设计将更加注重人性化和实用性，确保既能保障安全，又能提升市民的使用体验。

　　此次事件也提醒相关部门，在进行公共设施建设时，必须充分考虑使用者的需求和感受。只有通过科学规划和合理设计，才能真正实现设施的功能性和便利性。