该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能，进气道底部及侧壁有栅型辅助门，以防起落时吸入异物。全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用钛合金，传统三梁式机翼。4余度电传操纵系统，无机械备份，静不稳定设计。
歼-10的产量比歼11要大，有没有230架不确定，但超过200架是肯定的。
歼-10战斗机(英文：J-10或F-10，北约代号：火鸟(Firebird)，是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。
2004年1月，中国人民解放军空军第44师132团第一批装备歼-10。
2009年11月5日，歼-10的1001号首飞原型机在中国航空博物馆首次以实机对外公开展出，并以图文展板的形式披露歼-10的性能介绍。
歼轰-7A最起码有120架，150架应该也是有的，不清楚是否还有更多，因为海空军都在要。歼轰-7有大约50架。
歼轰-7，又名飞豹战斗机，对外名称FBC-1(JH-7)，北约代号：比目鱼(Flounder)，是我国于20世纪80年代开始自行设计研制的中型战斗轰炸机。由中国西安飞机制造集团与603研究所合作设计制造的一款战斗轰炸机，其主要设计用以进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击，可进行超音速飞行。该战机于1973年开始研发，至1988年首次试飞，最快速度1808km/小时，在1998年中国国际航空航天博览会(珠海航展)上首次公开，其改良型歼轰-7A则在2004年公布。该机主要装备海军航空兵，是解放军作战飞机中耀眼的新星。
