面对杭州再次打出的这张“品质牌”，有人叫好，也有人表达了担忧，主要集中在环保问题上：餐饮船产生的废物、废水怎么处理？能否做到绝对的“零排放”？餐饮船的出现会不会造成湖面承载超负荷，甚至破坏西湖诗意美景?……
2008年4月8日，一只巨大的仿南宋御舟船行进在西湖上。 新华社记者 王定昶摄
餐饮船走精致、高端路线
杭州当地网站近日发布了西湖餐饮船的四种设计方案，方案一采纳了中国古代官方船的元素，上层建筑四角昂翘、高低错落，运用了历史古都特有的“红”、“黄”作为主色调；方案二采纳了中国传统江南民居中白墙黛瓦的风格，给人以古香古色之感；方案三名为“现代简约”，突破了西湖上画舫船的传统造型，融入了简洁流畅、富有时代感的现代元素。还有一种船型以杭州城标图案为框架。
目前，管委会选择了哪几种方案作为最终设计图纸还不得而知。不过有消息称，管委会可能按照四种方案各制作一艘，并有可能在今年下半年推出。
“龙宫”水上酒店 （摄影：记者李辉）
据介绍，每艘餐饮船长约２０米，高约６米。按初步方案，西湖餐饮船主要走的是精致、高端路线。记者了解到，餐饮船的主船体主要为两层，一层船舱两侧采用大面积玻璃围合，设置独立驾驶室、卫生间、厨房和餐厅，以用餐为主；二层船舱设计为通透式亭屋结构和露天平台，设置餐厅和观景台，可供客人用餐、品茶、观景或观看文艺表演。
“我们杭州的西湖一直以山水秀美、历史悠久享誉世界，”市民王小姐说，“我觉得在西湖上增加这些各具风格的餐饮船能让人眼前一亮，达到锦上添花的效果。”
其实，早在１９８６年，楼外楼饭店就推出了一艘餐饮船，一直停靠在楼外楼门前的码头。据楼外楼副总经理蒋红介绍，饭店去年投资近６００万元又推出了一艘“楼外楼号”画舫，船体金碧辉煌，可供５０人游湖、２０人用餐。
据了解，楼外楼的餐饮船走的也是高端路线。“楼外楼号”画舫的游湖费用是每小时２０００元，用餐费需视菜肴而定，每桌定价约在万元以上。 埋下隐患谁买单？
2006年10月6日晚，仿古演绎画舫在南京夫子庙泮池内为游客流动演出。 新华社发
面对管委会这样一个餐饮船投放方案，不少人交口称赞，认为这是提升西湖知名度、体现杭州打造“品质之城”特色的好点子。不过，也有人担心，豪华餐饮船免不了要排放废水、废物，制造污染。如果这些问题得不到解决，餐饮船真的给杭州的“金名片”－－西湖埋下隐患，应该由谁来“买单”呢？
市民何先生说：“西湖上的船只数量应该得到控制。如果‘船’满为患，湖面承载超负荷，就会打破西湖景区特有的宁静与和谐。我觉得有关部门推出餐饮船本意是好的，但如果解决不了排污问题，好事情也会变成坏事情。”
目前，在网上也在广泛讨论推出西湖餐饮船的利弊问题。不少网友认为，增投西湖观光、餐饮船只虽对景区旅游经济发展有一定的推动作用，但衍生出的环保问题同样不可忽视。
网友“黑侠”说：“如果有贵客来到杭州，将他们邀请到餐饮船上就餐，确实能使杭州给客人留下好印象，这也是打造‘品质之城’的需要。不过，排污问题是让人最担心的。政府要严格监督，并要有措施，对发现排污超标的要严厉查处。”
网友“goodsun”认为，杭州推出餐饮船一定要慎重、考虑周详，因为以前曾出现过水上餐厅造成环境污染最终遭勒令关闭的事件。
天气炎热，水上餐厅成了人们消暑的好去处。
“goodsun”说：“千岛湖的一些水上餐厅曾红极一时，但造成的环境污染令人惊骇，最终落了个被管理部门勒令关闭的下场。此外，江苏省也曾关闭了阳澄湖、太湖上的一些水上餐厅。杭州西湖的主管部门可不能重蹈覆辙啊。”
据了解，目前西湖游船经营单位中只有楼外楼等个别船只从事水上餐饮业务，每桌１万元以上的消费水准也不是普通老百姓可以接受的。网友“侠之大者”认为，西湖餐饮船其实和普通人关系不大，只是“有钱人的享受”。
“西湖周围上档次的饭店和消费场所比比皆是，何必再投放餐饮船呢？有关部门应当多建造一些普通百姓消费得起的娱乐场所。盲目追求高档次、高消费有悖‘厉行节约’的要求。”
避免排污专家支招
