如果部署在马岛方向，歼-10有限的作战半径会令人担忧，毕竟马岛距离阿根廷本土有500公里之遥。不过歼-10B有空中加油功能，如果能够同步引进加油机，这并非太大的问题。
“除了面对传统列强英国，阿根廷周边的地区强国智利、巴西都引进四代机了，自家都还是那些旧货，面子上受不了。”徐勇凌说，智利向美国买的F-16战机2008年就交付了，目前拥有46架，还有1架以色列“秃鹫”预警机、3架KC-135加油机。而巴西去年与瑞典签署购买108架“鹰狮”的协议，首批28架预计2019年到货。
在这样严峻的战略环境下，阿根廷要想获得选择自由和回旋余地，必须选择同一等级的装备——只能是歼-10的新型号。
“一旦引进战机和弹药生产线，阿根廷能够源源不断地生产先进战机，将使英国千里迢迢从本土投送力量的成本高到难以承受，无论是陆基航空兵还是航母特混编队。”
中国歼10战机
南美是中国军机出口的理想突破口
“军售是个敏感的领域，开始从别国买武器，任何国家都会很谨慎。但是一旦打开这扇大门，就有很高的稳定性，会长期保持军售关系。”
中国歼10挂弹
徐勇凌举了个例子：印度从1960年代起向苏联购买武器，到现在已经非常习惯、并且信任俄罗斯的装备了。
印度空军最新的126架战机大单，法国的“阵风”战斗机虽然以“跳楼价”中标却迟迟没进展，现在一说要涨价，很可能就要黄掉。“别说法国，连美国要卖武器给印度都不容易。”
“以前中国作战飞机不好卖，一方面因为相关国家压制我们，另一方面的确质量上有欠缺。但现在的中国航空工业绝非‘吴下阿蒙’了。”徐勇凌认为，中国一定要坚定地寻求国产先进战机在国际市场上的突破，突破口或许就在委内瑞拉、阿根廷这样的南美国家。
