中国修建尼加拉瓜运河内幕：对美国致命一击
有中资背景的香港尼加拉瓜大运河开发投资有限公司承建的尼加拉瓜运河已于12月22日破土动工。但从开工仪式上看，明显很低调。此前，曾遭到了当地居民的强烈反对。美国之后一定会阻挠此事，但俄罗斯的一句话让中国安了心。俄罗斯要为运河提供“安全”支持。
那么中国为何一定要修建尼加拉瓜运河呢？对美国有何打击？
中国和拉美经贸快速发展超过预期，巴拿马运河通航船小，不适应中国和拉美远洋贸易，而且早就饱和。
南美洲智利合恩角与南极洲南设得兰群岛之间的德雷克海峡一整年的海相都相当恶劣，是全世界最危险的航道之一。
经济利益有四：
尼加拉瓜运河可以采取更大的货船，可以降低中国和拉美长期货运成本，多一条航道可以提高运力，提升经贸发展潜力。
12月22日，尼加拉瓜跨洋运河项目在里瓦斯正式动工
委内瑞拉（石油，尤其是重油），巴西（铁矿石，农产品）都面向大西洋，是中国重要的原材料产地。
便于中国制造辐射美国东海岸。
100年经营权，长期收益有保证（如果收的到的话）。
尼加拉瓜运河的设想早在19世纪初就已出现。
战略利益：
巴拿马运河掌握在美国手里，有必要开辟新航道
运河一旦修成，新修的货船会适应运河运营要求，形成依赖。巴拿马运河级别的小船可以通过尼加拉瓜运河，反之不行。一旦货船形成依赖，谁掌握尼加拉瓜运河，谁对大西洋太平洋货运有话语权。在美国后院打入一个楔子，作为战略支点，远期可以部署少量军力。威慑美国肯定不够，吓唬吓唬小国，保护中国在拉美的投资还是有必要的。
