中情局帮蒋介石封锁大陆：训练大批特务袭扰大陆

　　同年6月23日，苏联“陶普斯”号油轮满载航空汽油由中东开往中国天津，途经台湾海峡时，被“西方公司”特务发现，国民党“海军总司令”马纪壮接到情报后，亲自乘“丹阳”号驱逐舰前去拦截。“陶普斯”号被强行押到台湾，改名为“会稽”号，编入国民党海军。

　　“陶普斯”号上有40多名苏联船员，“西方公司”想策反这些船员投奔“自由世界”，以造成国际影响。台湾情报部门体会到美方的意图，着实下了不少功夫。除了为苏联船员提供舒适的旅馆外，还准许他们上酒吧，晚上则“供应”女人，并暗中录像，作为要挟他们的手段。但绝大多数苏联船员拒绝了他们的拉拢和腐蚀，毅然回国。

　　事后，苏联政府也曾就此事向联合国申诉，却遭到美国的阻挠不了了之。苏联政府还曾派出舰队在台湾海峡附近游弋，试图夺回油船，但由于国民党海军事先早有防备，不让油轮出港，也未获成功。

　　国民党炸沉、袭击、拦截外国商船的行为，引起国际社会的愤慨，不少国外媒体称国民党海军是“海盗”。

　　行动败露特务公司草草收场

　　“西方公司”自以为伪装巧妙，行踪诡秘，其行动不为人所知。殊不知它在台湾活动不久，底细就被泄露。“西方公司”的内部人员因自作聪明，自己露了馅的情况也时有发生。

　　一次，国民党海军拦截了一艘名叫“黑利康”的英国货船，白犬岛联络站负责人迈克尔马上派翻译郭立墨去和船长谈话，企图套取情报。没想到英国船长是一个老谋深算的人，不仅没将情报透露给郭立墨，反而把“西方公司”的底细搞清楚了。英国船长回到香港后，将“西方公司”的情况公之于众，甚至连白犬岛上美国人的姓名及身份都说得清清楚楚。港英当局一气之下，宣布不准“西方公司”的人去香港度假，使美国人大失脸面。

　　随着中国沿海岛屿的相继解放，台湾当局已无力继续实施“闭港政策”，不得不放弃封锁。“西方公司”经过了4年的“辛劳”也一无所获，自感大势已去，不得不于1955年宣布关闭，其业务由美国“海军辅助通讯中心”接管。