1950年大上海的国共较量：十里洋场曾经一片漆黑

　　解放初上海发生的这场惊心动魄的较量，如今的读者恐已知之不多，但它却是建国60年历史上重要的一幕，是不应被淡-忘的。

　　海上封锁令上海经-济陷入困境

　　1949年5月，中国人民解放军第三野战军解放了中国最大的城市上海。国民党军队向台湾和舟山等沿海岛屿撤退。由于没有海、空军和缺乏海上作战经-验，10月26日，三野28军金门登陆战失败。几天后，三野攻击舟山的部队又在登步岛战斗中再次失利。金门、登步战斗虽然只是师级规模的作战，但东南沿海的局面发生了重大转变。一再败退的国民党军转守为攻，依靠海、空军优势，向大陆发动了反扑。国民党统帅部制订了反攻大陆方案：以台湾、舟山为基地，一年反攻，三年成功。

　　依据这个计划，舟山国民党军开始对大陆实施海上封锁和空袭。在渤海、长江-口、华东及华南沿海布放水雷，查缉前往大陆的各国商轮，没收与大陆通商的货物。重点查处苏联、东欧社会主义国家的轮船，并巡逻台湾海峡。

　　从1949年6月23日起 , 执行封锁长江-口任务的是国民党海军第1舰队。舰队司令刘广凯指挥“太和”、“太康”、“太昭”、“太平”4艘驱逐舰及“永丰”、“永泰”等炮舰，从舟山出动百余次，拦截过往的美、英籍货轮41艘，捕获汽船25艘、机帆船200余艘。11月27日，英国驱逐舰4艘掩护多艘英国商船进至长江口，遭到国民党海军驱逐舰的拦截。英军指挥官与刘广凯-谈判，表示他们所载物品全是商品和工业用品，并非军用品。他们是按合同到上海经商，对国民党海军违反国际法的行为表示抗议。双方在海上僵持了3天，这期间有一艘美籍商船“富兰克林”号强行闯关，国民党海军开炮射击。该轮中弹多处，仍勉力驶进上海港。英国船队见国民党海军如此野蛮，被迫驶向外海。为了遏制外轮进入上海港，国民党海军于12月24日在长江-口布雷。

　　当时上海工业原料大部分依赖进口，如棉纺业所需原棉的60%, 毛纺业所需毛条的全部，面粉业所需小麦的全部，造纸业所需纸浆的全部，卷烟业所需烟纸、烟丝的半数以上，上海人赖以为生的粮食的半数以上，动力生产所用的 80% 的油料和 20%的煤等等。依赖进口的还有许多生活消费品。国民党的封锁使上海经济陷入困境。上海解放时，全市的存煤只有5000吨，粮食储备只有4000万斤，只够市民半个月用量。国民党搬走了工厂设备，拖走了轮船，破坏了大批带不走的船只和机器。上海市军管会为了维持上海人民生活和恢复经-济运转，组织工人开展反封锁斗争。

　　上海杨树浦发电厂原来使用燃油锅炉，每月消耗燃油3万吨，全部依靠进口。进口来源断绝后，燃油储备很快陷入恐慌。北方煤炭源源不断运到后，上海的几家发电厂都改造锅炉，从烧油改为烧煤。公共汽车原-来都是烧进口汽油的，由于汽油紧缺，公司将汽油、柴油和火油按比例混合使用，减少汽油的消耗。职工还制造出烧木炭的锅炉，拖在汽车后面。这样改装的40多辆公共汽车走在路上，颇为别致，也反映了解放初期国民党封锁给上海造成的困难。

　　“二六大轰炸”：十里洋场一片漆黑

　　封锁奏效，蒋介石认为解放军没有海、空军，短期内不可能对台湾构成威胁，于是转守为攻。在他亲自督促下，国民党空军扩建舟山机场， 调集大批飞机，对上海、杭州等城市进行空袭和轰炸。

　　上海解放后，为了尽快建立人民海军，解放军共接管、征用江-南造船所等大小修造船厂8家，修理和改造国民党海军起义的舰艇和缴获的破旧舰艇。1949年8月3日，国民党6架b-24轰炸机轮番轰炸江南造船所，投下500磅以上炸弹34枚，给停泊在码头上修理的海军舰船和厂房设备造成严重破坏。为避开国民党军飞机的轰炸，江-南造船所将设备和职工分散到武昌路码头、杨树浦、复兴岛、浦东陆家嘴等地，职工全部改作夜班。

　　9月19日晨，国民党海军海防第1舰队旗舰“长治”号驱逐舰在长江口外起义，驶抵上海武昌路码头，受到热烈欢迎-。为了防止国民党飞机轰炸，当天下午“长治”舰就离开上海，溯江-而上到达南京。舟山国民党军立即出动飞机搜索，并于22、23日连续轰炸停泊在燕子矶江-面的“长治”舰。舰上发动机、锅炉遭轰炸损坏。在危急情况下，上级决定弃舰保人，命令将舰上器材和弹药卸下，人员离开，于24日晨将“长治”舰自沉于长江江-底。

　　1950年初 , 台湾军事会议决定 , 对上海及附近城市的发电厂、码头、仓库、船只、车站、铁路、桥梁等进行广泛轰炸，造成上海经-济瘫痪。空袭更为频繁，轰炸规模不断升级。1月25日中午，国民党空军从舟山出动 b-24轰炸机12架， 以江-南造船所为主要目标 , 同时沿黄浦江-对十六铺、高昌店、杨树浦、杨家渡等处投掷重磅炸弹 52 枚 , 江-南造船所中弹21枚，厂房和机器设备遭受重大损失。