如果一架战斗机的零配件需要大量依靠国外进口，这就必然会影响其生产效率，因为这中间还多了一个生产协调的问题，但那些技术水平强大的国家则完全不需要顾虑这些。例如，美国目前在F-35战斗机生产线已经可以确保该型战斗机的年生产量达到每年100至150架，而其最高生产目标是每年300至360架，这是一个非常惊人的能力，中国战斗机和发动机生产也曾经受制于零配件进口的问题影响，例如歼-10战斗机的一些复合材料和电子设备曾经进口过法国和以色列的产品，这些都让歼-10战斗机最初的产量维持在每年20架上下。
歼-10也开始装备太行发动机
歼-11战斗机
同时中国在一年之中制造出的战机数量比北约28个成员国（包括美国在内）的总和都多。中国同时在生产歼-11B、歼-16、歼-10、歼轰-7、轰-6M/K，以及用于出口的歼-7和JF-17战机。今后，生产名单还将包括歼-15、歼-20或歼-31隐身战机。此外，中国还生产K-8和L-15教练机，以及在全球市场销量不错 的运-8运输机，还研制出了能与伊尔-76抗衡的运-20重型运输机。
