此外，飞机上带有保密性的主动干扰机也有些不同。俄军型苏-27S采用的是L005型，而苏-27SK则是L203/L204型。当然，这是世界军机出口的惯例。
电子系统方面，各批次略有不同。最早交付的24架苏-27采用标准的SUV-27火控系统，配备RLPK-27雷达，采用N001E天线。对战斗机目标 (RCS为3平方米左右)的搜索距离达80～100千米，跟踪距离可达60～70千米。可以同时跟踪10个目标，但受限于数据处理能力，只能攻击其中1个 目标。随后交付的苏-27，雷达改用N001P天线，提高TWS精度，可以同时攻击两个目标。综合导航系统增加了A737型GPS系统。
这批苏-27执行对空作战任务的最大挂带方式为：R-27中距空空导弹6枚;R-73近距格斗空空导弹4枚。由于火控系统局限，中国的苏-27SK/UBK不能发射R-77导弹。
俄制苏27战机
这批苏-27贸易的合同金额的70%是以易货交易形式支付的。
由于中苏双方就引进苏-27一事正式展开会谈的时间是在1990年6月，因此中方将此项目称为“906工程”。(公开了?)这次整机引进是自新中国建国以 来金额最大的武器采购。也是苏-27的首次对外出口。中方代表团回到国内后成立了相应的906办公室，以对苏-27的进口相关事宜进行管理。协议签署后， 苏联于1991年2月派出苏-27来到中国，在北京南苑机场进行了精彩的飞行表演。其一流的外形设计和出色的机动性能，令中国空军叹为观止。
就在一切有条不紊地进行时，1991年苏联发生了“8·19”事件，原定中国政府代表团赴苏参加第三次中苏军事技术合作混合委员会会议的计划不得不取消， 给刚起步的中苏军事技术合作带来一层阴影。12月26日，苏联这个庞大的红色帝国轰然解体，中苏间的军事技术合作因而被搁置。不过，独立后的俄罗斯继承了 前苏联的大部分政治遗产，总统叶利钦承诺，继续履行向中国出售苏-27的义务。
俄制苏27战机
1991年，中国订购的苏-27SK开始在共青城制造厂生产，为第38批次飞机。1992年6月27日，首批12架苏-27战斗机，包括8架单座型和4架 双座教练型，由俄罗斯后贝加尔军区的吉达机场起飞，经蒙古领空，于当日上午10时15分安全飞抵中国安徽芜湖空军基地，正式列装中国空军。1992年11 月25日，剩余的12架单座型飞机由共青城直抵芜湖空军基地。至此，苏-27正式加入了解放军空军装备序列，共计24架，其中20架苏-27SK、4架苏 -27UBK。
俄国向中国出口当时最先进的苏-27战斗机，表明了俄方恢复对华关系的巨大诚意。这一方面即是出于对华贸易所能获得的实际利益，另一方面也是出于地缘政治平衡的考虑。而装备了苏-27的中国空军飞行员们迅速掌握了这种新的机型并迅速形成了战斗力。
