表明歼-10B拥有比歼-10A更多的功能，尤其是对地、对海攻击能力，属于多用途战斗机，其综合作战能力已在日韩战斗机之上，日本和韩国要尽快进行战斗机现代化，否则将跟不上中国的步伐。
汉和称，歼-10B是目前中国设计的最有特色、风格的战斗机，进一步换装AESA雷达、更强推力的发动机，性能还会提升。实际上，俄罗斯已经向中国提供AL31FN-3型改良发动机，因此目前生产的歼-10B在动力系统方面，比歼-10A得到进一步改进。首先是发动机的寿命、一次大修时间大大改善，从歼-10A的500小时一次大修时间提高到750小时，推力也增加了3%。
中国歼10B战机头部视图
俄还在积极向中国推销加装矢量推进喷嘴的AL31FN-S3发动机，该发动机的最大加力推力从12.5吨增加到了13.5吨，增加了整整一吨，军用推力则从7.77吨增加到了8.25吨。同时AL-31FN-S3的耗油量也进一步降低。
中国歼10B下部图
据分析人士透露，歼-10A采用的发动机是俄罗斯萨留特公司在AL-31F基本型发动机基础上改进而来的单发版本的AL-31FN发动机，最大加力推力12.5吨，与AL-31F最大的区别就是将发动机机匣从上部转移到了下部。歼-10B战斗机在试飞阶段，多架原型机就主要使用了AL-31FN试飞。根据目前情况来看，歼10B仍将装备俄制发动机。
外国媒体认为，目前，中国已经生产出可型号歼-10战斗机近350架，而日本全国战斗机合计为320至330架，仅仅中国一种三代战斗机的数量就已经压到日本全国的各型号战斗机，这在中日战斗机历史上还属首次，据介绍，日本至今还没有自行生产超过240架同型号现代化战斗机，而中国已经有两种型号超过这个数字。
