热压成型模具制造的第一个重大关键难题，就是大型铟瓦合金锻轧毛坯件的加工供应。当时国内从未冶炼成功过具有特殊性能的铟瓦合金，更未进行过其铸锭锻轧。惠阳公司通过中航总外贸系统与俄罗斯、日本等国进行洽谈询价，报价极为昂贵，且铟瓦合金钢冶炼添加的微量元素硒极易挥发又是人体致癌物，俄、日等国先后拒绝了数量有限的订购。为保证型号任务的需要，公司决定在国内寻找可靠供应商。惠阳公司遍访国内各大钢厂，最后与上海钢铁研究院洽商成功，联合组织冶炼铟瓦合金，终于冶炼浇铸成功重达3吨合格的铟瓦合金铸锭。
然而，新的问题又出现了。在上海地区没有敢于承担风险的协作钢厂对合金铸锭进行锻轧。公司几经寻找，最后，太原钢厂同意承接铸件的锻轧。由于初次进行铟瓦合金大铸锭的锻轧，热压工艺参数选取欠妥，铸锭轧制后开裂而报废。公司随即派专业技术人员赶赴生产现场，与有关人员深入分析事故原因，探索改进措施，重新冶炼、浇铸、锻轧，终于锻轧出合格的星形件热压成型模具机械加工毛坯。铸锭从上海运往太原，锻坯从太原运往西安，专车长途转运，专人精心护送。
攻破复杂型面数控加工难题
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解决模具加工毛坯后，其复杂型面数控加工成为重大关键。借助当时中航CAD/CAM预研成果，公司与航空技术研究院签订了星形件模具CAD/CAM系统及其模具开发合同。由航空技术研究院组织南京航空航天大学、中航工业北京航空精密机械研究所、中航工业北京航空制造工程研究所、中航飞机西安飞机分公司、惠阳公司进行联合开发。由惠阳公司负责模具的设计总成，试加工、星形件试压制和总验收。
然而，在制造过程中却出现了加工件变形的问题。原因是铸锻轧过程中为防止开裂而未进行淬火。这就让模具的加工处于两难的境地。如果不作热处理而继续进行数控加工，变形量超大，致使模具报废。如果再对模具加工半成品补充做淬火热处理，必然要引起开裂，最终也使模具加工制造失败。
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课题组会同西安飞机分公司的相关人员紧急会商，果断决定采取一切措施尽快妥善处置。冒着极大风险，课题组租借大型热处理电炉对工件进行高温回火处理而不再做淬火处理，以求进一步消除工件的残余应力并防止引起新的变形和开裂。工件的后续加工情况表明，采取的特殊热处理措施及时有效。直十一型机旋翼毂星形件热压成型模具加工任务终于圆满完成。
