来到技术部后，总工程师辛登恒把我们直接带进工作室，只见电脑屏幕上出现了“瑞运5号”油船的三维效果图。随着辛登恒手中鼠标的点击，一艘完整的油船映入眼帘，油船的每一个角落都可以一览无余，尽收眼底。
从船舱、管线到新增加的甲板吊机每一处都在辛登恒的手中一一展现。辛登恒说，先做出三维效果再与厂家进行调整，这将大大压缩建造工期，并且能够有效减少临时改装对船舶造成的损伤。参观现场，负责监造的南京军区航务军代处驻宁波港军代表高冰告诉记者：“以往油船在执行海上油料补给任务时。
中国海军887综合补给船
由于纵向补给装置不配套、效率低、稳定性较差，针对这一系列问题‘瑞运5号’配备了目前最先进的横向补给装置，大大提升了海上油料补给能力。”
采访结束后，记者又专门采访了参与《新造民船贯彻国防要求技术标准》编写制定的专家程刚。
中国海军887综合补给船
交谈中，程刚一边介绍一边取出那套厚厚的《新造民船贯彻国防要求技术标准》告诉我们：“瑞运5号”油船贯彻国防要求，主要贯彻了提高航速、配备补给装置、油舱特涂、补油管线等内容，实现了远海海上供给保障。从真正意义上实现了军地两用。通过贯彻国防要求，将以平时的‘小代价’换取战时的‘大利益’。”
