灼烧程度好于预期 飞行器服务舱将继续飞行3至5年 昨天，在地月间飞行了8天的嫦娥五号“探路者”飞行试验器返回舱在北京航天城亮相，从这里出发，又回到这里，“小嫦娥”圆满地完成了自己的使命，返回舱带回类似于飞机黑匣子的数据器将为嫦娥五号提供参考，而依然在太空飞翔的飞行器服务舱将展开绕月飞行，最终在3至5年后落在月球上结束自己的使命。
首次采用迎风面设计
红白相间的降落伞图案背景下，红色幕布徐徐拉开，飞行试验器的返回舱稳稳地“坐”在一张平台上。昨天，航天城举行探月工程三期再入返回飞行试验任务返回器交接仪式。
经历了地月之旅的“小嫦娥”，最明显的特点就是左右两半呈现出了不同的颜色，以往我国飞行器返回舱在返回时一般都是通体的锈褐色，但“小嫦娥”的颜色则是一半银白色，一半锈褐色。
飞行器试验系统总指挥、总设计师杨孟飞在接受记者采访时介绍说，与以往嫦娥家族的飞行器和神舟飞船不同，此次飞行试验器采用了7种全新的材料，特别值得一提的是，在飞行器的“迎风面”和“背风面”，分别采用了不同的材料，材料厚度也不同。
因为迎风面所承受的热度高，而背风面所承受的热度低，因此“区别对待”，目的是为了通过减少背风面的材料来减轻整个飞行器的重量。而这样的设计，对飞行器的飞行控制提出了更高的要求，也就是说，飞行器返回的过程中，迎风面和背风面不能“颠倒”。这是以往我国飞行器所没有采取过的一种全新设计。
杨孟飞说，从飞行器返回舱的烧蚀程度来看，此次飞行的试验效果超过了预期，飞行前曾担心在“迎风面”和“背风面”之间的交接面会形成高低不平的台阶曲线，但实际上并未出现。
