媒体称，通常，从北京前往波士顿，旅客可以搭乘海南航空直飞波士顿的波音787客机，然后乘坐德国造地铁列车从洛根机场前往市中心。
在那儿，可能会有家人开着一辆沃尔沃前来迎接。在新英格兰地区，沃尔沃这一品牌一直很受欢迎。
据英国媒体报道，用一架中国商飞的C919代替波音787，用一列中国北车“1.21% 资金 研报”的地铁列车代替西门子地铁，用一辆吉利公司的GC9代替沃尔沃，中国政府设想的未来——在远程旅行中，由中国制造的飞机、火车和汽车唱主角——就呈现在眼前。
用一架中国商飞的C919代替波音787
除了飞机，这一未来可能很快就会来临，快于很多人的预期。去年10月，中国两大铁路车辆制造商之一中国北车在招标中胜出，将向波士顿公共交通系统提供280多辆地铁车辆，合同价值5.7亿美元，令全球铁路业界震惊不已。
中国将重塑全球铁路行业
与中国在工业方面取得的很多进展类似，这也是在多年的默默发展和主要在发展中市场稳步积累合同和经验之后的一个晴天霹雳。
越来越多的中国公司希望在美国和其他成熟经济体中赢得合同，这可能预示着中国将重塑全球铁路行业。但是，最终而言，它们的雄心壮志远不止波士顿，而且涉及除铁路外的众多行业。
