1964年，在积累一定技术之后，我国重新启动登陆作战运载工具的研制，建造了067型登陆艇。这种登陆艇可以装载一辆重型坦克或两辆装甲车或一个步兵分队，航速可达11节。但受吨位小、火力弱的限制，实施稍大规模的登陆作战，特别是远离海岸的登陆作战，还是觉得“力不从心”。
随后，我们又探索性地研制了068、073、073Ⅱ型登陆艇，其吨位、火力、适航性等，始终不甚理想。
直到1978年，随着072型登陆舰的首舰在上海建成，才真正标志着中国海军进入“登陆舰”时代。072型登陆舰的航速达到20节，载重450吨，采用全贯通式运载舱，可运载1个59式中型坦克连、两艘登陆艇和一个步兵连。
此后，以072型登陆舰为基础，后又陆续研制、建造了072Ⅲ型登陆舰。该舰载重提高到500吨，可运载250名全副武装的士兵、10辆坦克、4艘登陆艇，还可搭载1架直-8中型直升机，这标志着海军登陆作战“由平面到立体”时代的开始。
时至今日，072和072Ⅲ型登陆舰，仍是中国海军主力登陆舰。
071型船坞登陆舰具备一定隐身性能
尽管072型登陆舰使中国海军进入了“由平面到立体”的时代，但还没从根本上解决由小到大、由近到远、由弱到强的问题。于是，在进入新世纪之后，国家下决心启动了071型船坞登陆舰发展计划。
现在，该型舰已建造3艘。首舰即昆仑山舰，舷号998;第二艘是井冈山舰，舷号999;第三艘是长白山舰，舷号989。分别于2006年、2010年、2011年下水。
这3艘舰，成为中国自行建造的吨位最大、技术最先进的两栖船坞登陆舰。据说，其首舰之所以取名“昆仑山”，就是让它象征960多万平方公里的锦绣河山与300万平方公里的海洋国土相依相恋。当然，昆仑山舰的服役，也标志着该型船坞登陆舰与新型驱护舰一起，能够构建起中国海军完整的“立体登陆”作战能力和远近海相结合的海上防御作战能力。
