五角大楼称歼-20可能于2018年开始服役，距离首架原型机试飞之后七年。这与F-22和歼-10B的研发步调一致。
如果是这样的话，需要很快投入全面量产，以便成都的工人们能够在三年的时间里完成足够数量的歼-20。
毫无疑问，歼-20已经达到了进化的终点。编号为2011的第3架歼-20较前两架歼-20做出了重大改进，例如加装红外传感器，发动机喷嘴可以避免雷达探测，机身采用新隐形涂装。
从此，设计没有发生大的变化。最后一架原型机除水平尾翼稍有不同外，与2011号相似。
即使如此，中国正在为歼-20量身设计发动机，代替原型机上采用的俄罗斯制AL-31F发动机。新的WS-15发动机仍在研制中。
