携带大量武器远程飞行是苏27设计核心
苏27从项目规划之初，就将兼顾飞机的高空高速冲刺拦截能力与携带大量武器进行远距离飞行的载荷航程能力作为核心要求。通过采用气动效率非常高的升 力体布局、使用展弦比非常大（在战斗机范围中）的后掠翼设计，以及高达9 400公斤的内部燃油储量，苏27的航程达到了惊人的3900公里。
不过早期的苏27因为结构强度不足，最大武器携带能力只有4000公斤；直到苏27SK对结构进行增重补强以后，最大武器携带能力才上升到8000公斤。当然结构的加强也带来了570公斤的重量增加，苏27SK的最大航程有所降低，为3680公里。
中国苏27系列寿命接近晚期需更新
由于总所周知的原因，我国和俄罗斯在苏27家族引进等重大军贸方面一度中断了十数年之久。这期间我国原有的苏27家族飞机寿命均已开始接近晚期，甚 至已经开始出现较大规模的寿终报废现象。尤其是在防务压力最大的东南沿海地区，飞机使用强度很大；而苏27家族早期型号——尤其是苏27sk原始设计又未 曾考虑高温、高湿、高盐雾的使用环境，结构腐蚀现象严重，而且在一些无法更换的关键结构部位上多发，实际寿命比预估的还要短很多。
苏霍伊针对苏27的气动和结构缺陷，很早就安排了多个不同方向并进的规划；形成了Т10С、Т10М、Т10К、Т10У、Т10ИБ五个主线的验 证、原型机系列，总数达到数十架。算进衍生的支线，Т系列机型谱系的分支超过15条。在艰难的俄罗斯时代苏霍伊也未曾放弃这些改进工作，并且最终集大成于 新苏35。
苏35用西方标准系统 寿命达6000小时
