中国又曝新型号航母 与辽宁舰大不一样
一，她既是战斗舰，也是训练舰，科研舰。“西藏号”的在编舰员(包括飞行大队)共3500人，比辽宁号的2600人略多。
但舰上常年载有7000余人(极端时可以上万人)，其中近1000人是军工企业的科研人员，跟舰测试;剩余的，就是“西藏海军士官学院”的师生。
“西藏海院”专门培养2万吨级以上水面战舰的官兵，从舰长到伙夫，都分院系，学员一半在岸上，一半随舰实习，大大加快新部队的养成，可以早日接舰入役。
“西藏号”(资料图)
二，她的吃水深，所以有条件设上下2层机库。上层机库是开放式，净高7米(比Nimitz的机库低1米，但中国最大舰载机，歼-15，机高6米;歼-20肯定低一些)，部分机库净高9.5米。下层库是封闭式，净高5.3米(歼15拆去垂尾后，停放高度不超过4.6米)。
双层机库有一个毛病，就是舷侧升降机的布置。一个十几米乘十几米的升降机占了巨大的面积，所以“埃塞克斯级航母”的舷侧升降机是个突破性的进步，大大减少了对甲板面积的占用。
“西藏号”(资料图)
但是双层机库航母，因为下层的机库距离水线太近，如果开个舷侧升降机门的话，遇到风浪，海水有灌进来的危险;甚至军舰急转弯(或剧烈颠簸)时舰身倾斜，飞机会滑落到海里。
双层机库里的“上机库”设计成开放式机库，可以进行暖机作业，现代战斗机的“暖机”主要是各子系统的起飞前检测，必须一个环节一个环节递进检查，非常耗费时间，其中发动机试车反而不那么重要，因为弹射前必须开到最大马力，此时发动机掉链子，飞机换下来还来得及。
下层机库设计成封闭式机库，而“水平装甲”布置在上机库和下机库的天花板上，防止敌人的“钻地弹头”直插底舱弹药库。
三，她的甲板上降落跑道的设置，既严格模仿002型的实际跑道，也能灵活分解组合，供资浅飞行学员，循序渐进培训。起飞跑道为3条弹射道，但总长度很长，也可以供无人机自然滑跑起飞。
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