另外一架飞综合航链系统，把整个的雷达，武器系统的交联，导航计算机等等，在不同飞机上飞可以定型，研制周期大大缩短，如果经费缺乏，飞完这个项目再飞那个项目。
整个过程是累积串联的，串联的时间花费长一点，但经费少一点。现在看来歼20 投入比较大，经费充足，所以几架飞机进行并行起飞试验，服役时间可能会压缩。李莉：去年是歼20试飞取得重大进展的一年，这次照片引起这么大的关注，2013和2015这两架飞机的首飞中间的间隔非常短，2013号机刚刚试飞了不到20天，15号机就试飞了，它说明什么问题呢，一方面它保留了和原来完全相同的相关细节，经过反复的试验已经确认基本是成熟的。
中国2013号歼20战机
另外和早期的试飞来比，更多地反映了我们现在的第二批次的原型机保持了稳定的试飞水平。
中国2015号歼20战机
在2011年的时候，先是2001号，随后是2002号，实际上这是我们第一批次的飞机，而到去年，不到一年的时间内，先后有了四架飞机同时试飞，这说明第二批次的飞机保持非常好的试飞频率。下一步会不会有2016号，我觉得按照目前这个型号的发展序列，很可能会有2016号，也就是第二批次五架加上第一批次两架，共七架原型机同时在试飞，说明我们离最终的定型和批量生产越来越近。
