这是去年年底时F-35A进行的一项测试,尾部加装了一套紧急反尾旋伞(emergency spin chute)。F-35A“闪电II”战机的设计攻角(也称“迎角”)为50度,加装紧急反尾旋伞是在飞机大攻角飞行万一失速进入危险的尾旋时,帮助恢复正常飞行状态。图中显示的是对紧急反尾旋伞进行先期地面测试的情景。
这是去年年底时F-35A进行的一项测试,尾部加装了一套紧急反尾旋伞(emergency spin chute)。F-35A“闪电II”战机的设计攻角(也称“迎角”)为50度,加装紧急反尾旋伞是在飞机大攻角飞行万一失速进入危险的尾旋时,帮助恢复正常飞行状态。图中显示的是对紧急反尾旋伞进行先期地面测试的情景。
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