10吨级直升机的总体布局采用了单旋翼带尾桨式的典型布局。在外形设计上很大程度上参考了美国的”黑鹰“直升机和欧洲NH-90直升机。但值得注意的是,其尾桨并没有采用”黑鹰“直升机向左倾斜20度角的尾桨设计。
“黑鹰”直升机的尾桨之所以倾斜,是为了保持平衡,因为其重心落在主旋翼轴的后面,在悬停和前飞时会产生抬头力矩。由此可以推之,我国的10吨级重心的布置还是放在主旋翼轴的前面。
10吨级直升机的总体布局采用了单旋翼带尾桨式的典型布局。在外形设计上很大程度上参考了美国的”黑鹰“直升机和欧洲NH-90直升机。但值得注意的是,其尾桨并没有采用”黑鹰“直升机向左倾斜20度角的尾桨设计。
“黑鹰”直升机的尾桨之所以倾斜,是为了保持平衡,因为其重心落在主旋翼轴的后面,在悬停和前飞时会产生抬头力矩。由此可以推之,我国的10吨级重心的布置还是放在主旋翼轴的前面。
关于我们 | 保护隐私权 | 网站声明 | 投稿办法 | 广告服务 | 联系我们 | 网站导航 | 友情链接 | 不良信息举报:yunying#cnwnews.com(将#换成@即可) |
Copyright © 2004-2013 Cnwnews.com. All Rights Reserved 中网资讯中心 版权所有 |
![]() |
京ICP备05004402号-6 |