中国南海战略稳步推进 丝毫不惧美日兴风作浪
对于日美企图联合监视南海，上周中国外交部曾当即回应要求“域外国家不要挑拨关系制造紧张”。观察认为中国目前在南海战略正稳步推进，并不惧怕某些国家意图兴风作浪。
曾有媒体问及据菲律宾媒体报道，中国正在南海修建港口跑道等设施菲军方官员称中方工程已完成一半，中国外交部发言人表示中国对南海群岛及其附近海域有无可争辩的主权，中国在南沙岛礁行动完全是中国主权范围内的事情。
去年10月，新华网曾将西沙最大岛屿永兴岛扩建全貌曝光，去中包括一条2000米长的飞机跑道，报道指出作战飞机已可以进驻西沙，大大提高了中国在西沙南沙的防务能力。日媒称中国的挖掘船正在南沙永暑礁围造足以建3公里长的飞机跑道，预测中国在南海的第二条飞机跑道或将在今年年底前竣工。“如果从赤瓜礁和永暑礁上起降战机基本覆盖菲律宾和越南大部分海岸线，以及几乎全部的南海航线，这对中国多种空中力量控制南海意义重大。”
如果从战略角度对中国在东海与南海岛礁扩建行动进行一体性观察，可以发现一系列岛屿构成一条半月形外海防御链条，改变了曾经除了大西北基本没有什么防御纵深的局面。这条岛链存在显然加强了中国的战略纵深，回旋余地和预警时间都得到明显改善。中国似乎用陆权的方法扩大海权，走出了世界上地缘政治的一条新路。
美媒：中国将南海变“湖” 震慑菲越新招欲出
据美国RealClearWorld网站1月28日刊文称，2014年中国在南海逐步加强了行动，这被称为中国“增强自信”的过程，中国前所未有的坚定且有效的将南海变为“中国湖”。文章认为，随着中国的财富增长，贸易成为广泛使用的外交政策工具，中国与南海周边国家间提高贸易往来，可以保证该地区一定程度的稳定。
文章称，国际关系学者和记者们激烈讨论了北京在南海自信增强的原因。但中国在该地区的外交政策行为已经让大部分国家开始怀疑这并不完全怪中国。这导致一些人声称，中国已经面临着糟糕的区域环境。
尽管有这样的不满，分析师很大程度上忽略了中国和其他南海争议当事国之间的贸易动态。人们自然的认为对北京深深的怀疑和不满会转化为贸易联系的减少，但事实正相反。
例如，尽管越南试图扩大其进口伙伴的范围，但是中国所占份额还是增加了18.9%。2014年初在中国决定将另一个石油钻井平台部署在南海之后这个问题变得更加意义重大。
菲律宾对中国在南海的压力并不陌生，但据报道，菲律宾对中国的出口在2014年前9个月还是增长了12.4%。巧合的是，中国是越南最大的贸易伙伴，也是菲律宾第三大贸易伙伴。
这就是南海争议的难解之题：虽然一些声索国反对九段线，但是在经济上与其说中国需要他们，不如说他们更需要中国。进入中国市场的需求迫使外国公司及政府在政治上妥协。而欧洲公司已经在一些问题上妥协。
这种经济事实在东南亚国家政策上产生了连锁反应。例如，在越南反华暴乱后，河内承诺赔偿以及重建在抗议活动中遭到破坏的中国工厂。同样，2012年中国大幅减少香蕉进口时，菲律宾的经济也遭受巨大损失。
中国将很快成功地使用其经济力量来巩固南海岛礁权益。中国是通过其经济实力达到，而不是如很多人预言那样，通过庞大的军事扩张达到。可以说，随着中国的财富增长，贸易成为了中国最广泛使用的外交政策工具，这还将继续下去。中国和其他当事国之间提高贸易可以保证该地区一定程度的稳定。
虽然很多人说，贸易不能作为对抗冲突的威慑手段，但当今全球化的世界同20世纪初有着很大的不同。即使是菲律宾总统阿基诺也不认为南海领土争议将导致冲突，因为没有人愿意牺牲该地区巨大的贸易流。
因此，尽管不同当事国之间有着各种纠纷，而且偶尔会爆发，该地区的安全状况即使不稳定，但和平将会占优势。没有国家准备好，特别是中国，以牺牲贸易为代价破坏稳定。
