坦克作战信息指挥系统以现代数字技术和国产固体元件为基础，首发命中目标的概率接近百分之百。新系统能够持续监测坦克至关重要部件的工作状态，提前预测可能出现的故障，从而大幅提高这种复杂装甲战车的可靠性和适修性。
车体上安装多部摄像机，方便车组观察坦克周边情况。如果需要的话，可以变焦，详细观察个别目标。另外还有热视和红外观察仪，能在任何气候条件下日夜使用。
T-14“阿尔马塔”可以说是俄罗斯坦克制造商在设计和技术上实现的真正突破。毕竟设计和制造一种真正全新的坦克，要比研制一种新型飞机复杂得多。现在世界上第五代歼击机已有很多，而全球范围内的现役坦克都还是二战后的第二代产品，只有“阿尔马塔”将率先成为第一款第三代坦克。尽管也有人迫不及待地将其列为第五代坦克。问题不在于数字，而在于这种装甲车辆虽然外形简单，实际上却是最为复杂的战车。
从上世纪70年代中期开始，世界各国都曾试图研制全新的坦克。苏联当时要求位于列宁格勒、下塔吉尔和哈尔科夫的三个设计局进行名为“锤子”的新一代坦克研发项目。坦克制造专家认为，在乌克兰哈尔科夫研发的坦克样品最不成功，在列宁格勒研制的产品也很不好，只有下塔吉尔市乌拉尔车辆厂的项目勉强进行到底，尽管它研制的“195工程”重型坦克现在已经不符合俄罗斯新军事学说的要求，但它却成为“阿尔马塔”坦克研制的良好基础。总之，乌拉尔车辆厂做到了无论是美国、德国，还是中国都无法做到的事情，成功研制出了新一代坦克，而且不使用任何进口模块，全部采用国产设备。
虽然不用等待太久就能目睹T-14“阿尔马塔”坦克的首次正式亮相，但是现在就可以说，俄军坦克兵即将得到真正强大的令人生畏的新一代主战坦克。
