美军B-52轰炸机改造为轰侦一体平台后再入亚太

　　美军最新改进型B-52H战略轰炸机

　　美国B-52“同温层堡垒”战略轰炸机。【资料图片】

　　6月1日，一批美国空军B-52H型“同温层堡垒”战略轰炸机从北达科他州迈诺特空军基地飞抵关岛的安德森空军基地，进行为期6个月的轮换部署。美国空军公开扬言，这批B-52轰炸机就是来执行“威慑任务”的。

　　又来亚太地区展实力

　　据美国空军官方网站6月3日报道，负责此次任务的美国空军第5轰炸机联队指挥官查尔斯·帕特奥德上校对媒体称，“第5轰炸机联队的任务对国家安全至关重要，我们的任务既是保障，也是威慑。”帕特奥德表示，这批来自迈诺特空军基地的轰炸机将有效阻止该地区的“侵略性行动”，保护太平洋地区盟友的安全。帕特奥德还进一步透露，“美国空军的B-52、B-1和B-2轰炸机将轮番驻守，我猜测我们第5轰炸机联队将一直驻守到太平洋司令部不再需要我们为止。”

　　作为美国轰炸机部队中的“老兵”，B-52战略轰炸机一直充当着“威慑及干预先锋”的重要角色。一旦美国方面认为某地区存在不稳定因素，威胁到了所谓的美国国家利益，B-52轰炸机就会奔赴前沿基地，展示实力。当前，“天安”号沉没事件尚无定论，朝鲜半岛局势持续紧张，美军此时向亚太地区增派威力强大的战略轰炸机，明显含有为盟友助威并炫耀武力的意味。

　　已成“轰侦一体”平台

　　美军向来有“喜新厌旧”的传统，但服役近半个世纪的B-52轰炸机仍旧备受重用，这主要得益于B-52的“新功夫”。早在去年，波音公司就开始为B-52轰炸机进行“作战网络通信技术”升级，使其融入先进数字通讯网络，与地面指挥中心、地面部队和其他飞行平台实现信息共享。经过这番数字化升级，B-52轰炸机成了美军“数字空军”中的一个新亮点，信息战实力大幅提升。在此基础上，美国空军又开始进一步强化B-52的“利爪”——对地攻击能力，为其加挂洛克希德·马丁公司的“狙击手”先进瞄准吊舱，使笨重的B-52具备了战斗机才拥有的激光测距和精确打击能力。

　　装备数字化通讯网络和“狙击手”吊舱，使B-52轰炸机能更好地应对多种威胁。B-52轰炸机原本就具备长航程、大载弹量的优点，加装先进的瞄准吊舱后，更是成为了一种可监控大范围地面目标并可随时发动打击的“空中火力堡垒”。先进的数字通讯网络，则可使B-52及时获取作战信息，对战场状况或突发情况做出有效反应，并为执行非传统的情报、监视和侦察(ISR)任务奠定基础。可以预见，更多先进的B-52轰炸机将飞往亚太，威慑美国所谓的“潜在对手”。(国际在线-世界新闻报)

　　美国B-52“同温层堡垒”战略轰炸机。【资料图片】

　　美国B-52“同温层堡垒”战略轰炸机。【资料图片】

　　小资料：美国B-52“同温层堡垒”战略轰炸机

　　B—52是美国波音飞机公司为美国空军研制的亚音速远程战略轰炸机。

　　1948年提出设计方案，1952年第一架原型机首飞，1955年批生产型开始交付使用，先后发展了B—52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别，1962年停止生产，总共生产了744架飞机。90年代是B—52轰炸机使用的鼎盛时期，有600多架B—52各型飞机在美国战略空军服役，以后大多数早期型别先后退役。现在有95架B—52H型仍在服役，与97架B—1B和20架B—2一起共同组成美国空军的战略轰炸机机队。B—52H是最后一种改进型，估计平均机龄也已达35年左右。轰炸机的正常寿命一般是30年，因此B—52已算是超期服役。 B-52战略轰炸机始于1955年开始陆续装备美国空军，是美国“三位一体”战略力量的主要机种之一。该机型自50年代开始启用，至今已经过多次改进，目前美空军主要装备的是B-52G和B-52H两种，其中以B-52H最有代表性。

　　B—52机长49.05米，翼展56. 39米，机高12.40米，飞机全重 221350 公斤，最大载油量 179430 升(带副油箱2个)，采用圆角矩形截面的细长体机身、大展弦比的后掠机翼和单垂尾的总体布局。各型别之间的外形差别不大。B—52H装8台TF33-P-3涡轮风扇发动机，分4组分别吊装于两侧机翼之下，单台推力75.7干牛(7720公斤力)。飞机的总起飞重量221.35吨，最大载油量 179430 升(带副油箱2个)，即约135吨，可载弹27吨，是迄今为止美国最重的轰炸机。它的最大飞行速度1010公里/小时(高度12200米)，实用升限16800米，最大燃油航程16100公里(不进行空中加油)，续航时间22小时。