近日，最新一架编号为2012的国产隐形战斗机歼-20于近期进行了地面滑行测试。这是继2011号歼-20离开赴试飞院执行定型试飞任务后，歼-20项目的又一重大进展。
从时间上来看，2012号歼-20距2011号歼-20的出现仅相隔数月。
从外形上来看，2012号歼-20与2011号歼-20并无不同，说明歼-20已经进入批量生产原型机阶段。
根据美国空军的资料，F-22战斗机在研制阶段总共制造了11架原型机用于试飞，从制造时间来看，原型机的生产速度也是越来越快。
根据早前曝光的歼-20雷达系统验证机已经在进行飞行试验的情况，装备有完整航电系统的歼-20也将陆续生产并参与试飞，这些原型机和未来部队真正用来作战的歼-20相比将没有太大差别。
美国空军透露，F-22的整个工程制造发展(EMD)阶段总共进行了2546次共4583小时的试飞。
参考这个数据的话，中国也将需要10架左右的歼-20原型机来完成定型试飞的任务。按照战斗机的生产进度，中国有望于2015年底完成全部原型机的生产工作。
日本TBS电视台7月12日正式公开了日本正在研发中的第五代战斗机原型ATD-X“心神”的相关资料。
“心神”战斗机的正式曝光，紧随日本安倍内阁7月1日决定修宪并解禁集体自卫权之后，引起了国内媒体的高度关注。
根据日本媒体公布的资料，“心神”的起落架舱盖隐身处理很差，座舱盖直接沿用老式教练机产品，进气道设计普通，无弹舱，其能够验证的技术将非常有限。
事实上，日本在三代机时代就没有完整的战斗机设计经验，日本的战斗机研制已经断代和脱节。
“心神”在此时此刻高调亮相更多的是反映出日本在呼唤一架“日本的隐身机”的出现来作为精神鼓舞，平衡日本社会对于中国军事技术和国力日益超越自己所引起的焦虑感。
2012号歼-20的出现，再次证明中国隐形战机的研制已经把日本远远甩在后面。
