第三，中国坦克需升级动力与火控系统方能适应中东战场环境。
尽管中国新型坦克相当适合中东国家的现实需求，但以96式与99式主战坦克为代表的中国坦克并非一开始就是为中东的战场环境量身定做的。且中国发展第三代主战坦克的历史与技术储备相比美俄欧等传统“坦克列强”相比，均存在相当的差距，因此，中国若想使本国的新型主战坦克在中东打开销路，就必须至少对坦克的动力与火控系统进行有针对性的升级。
众所周知，发动机一直是中国新型坦克发展的瓶颈。在中国研发第三代主战坦克初期，来自乌克兰的技术支援发挥了重要作用，乌克兰的6TD-2/3型柴油发动机长期作为中国新型主战坦克，以及中国第三代外贸型主战坦克的主要动力装置。但问题在于，乌克兰的坦克技术很大程度上来自于获得苏联坦克遗产后的自行发展。但在这一过程中，乌克兰作为一个地区性国家，显然无法充分考虑到类似沙漠隔戈壁这种在乌克兰国土上极少存在的地理环境。因此，参照性能优异的德制动力装置在印度“阿琼”坦克上表现糟糕的经验，装备缺乏适应沙漠环境适应能力的乌克兰动力装置，或中国早期自研动力装置的中国新型主战坦克，短期内或难以适应沙漠环境对坦克动力装置的苛刻有求，有鉴于此，中国需借鉴中东国家或美国这种曾在沙漠中大量使用坦克国家的经验，对本国新型主战坦克的动力装置，进行有针对性的提高沙漠适应性的技术升级。
前文已经提到，中东地区对坦克的远程交战能力的要求很高，且中国新型主战坦克装备的火力系统，从技术上完全能满足远程精确打击的要求。但值得注意的是，在已知的中国最新型的99式主战坦克的3个改进批次上，中国一直对该型主战坦克的火控系统进行升级，进攻从火控系统的各子系统的分布来看，整体结构已经基本确定，但细节上的频繁变换无疑预示，中国尚未像美俄欧等国家和地区那样，完全研发成功一款这种性能的主战坦克火控系统。如果考虑到中东地区时常出现的类似大规模沙尘暴这种在中国极少出现的极端天气对坦克火控系统的干扰，中国想使火控系统保证坦克在中东地区实现3000m至4000m的远程高精度射击，无疑仍有相当多的适应性技术升级需要进行。
