明天的命运
俄罗斯的“库兹涅佐夫海军元帅”号航母已服役20年。而搭载的苏-33固定翼战斗机却前景不妙，最初生产的26架基本型，目前只剩下19架，仅能保证最基本的需要。为此，俄海军高层决定采取两条腿走路策略：一是暂时建造一批替代机种，以解燃眉之急;二是加速研制可供未来航母使用的第四代舰载机。
在这种背景下，俄罗斯如果选择改进苏-33，则不仅需要投入大量研制经费，还需要大量研制时间和试飞时间，并花费资金重建生产线。另外，作为一种重型歼击机，苏-33的生产成本也高于中型歼击机米格-29K。所以，新米格-29K命中注定成为“库兹涅佐夫海军元帅”号航母舰载机的替代机种。
无论是当年老米格-29K被放弃，还是现今新米格-29K被选择，都证明了经济可承受性和综合作战能力在武器装备发展中所起到的决定性作用。但是，不管新米格-29K怎样改进，它都不可能达到第四代歼击机的技术水平。因此，俄军方采购米格-29K的数量不会太多，它注定只是俄海军在装备新一代舰载机前的过渡机型。
