后来得知沈飞已经在2001年未经苏霍伊准许从乌克兰研究试验和飞行训练中心尼特卡获取了原型机。
美刊称，曾中国某媒体报道中国正在研制歼-18“红鹰”战机，或将搭载在“瓦良格”号航母或未来航母上执行任务。
2006年俄罗斯取消了和中国的200架苏-27SK (J-11A)战机的组装项目，当时只生产了95架战机。
项目取消缘由是苏霍伊管理层发现沈飞仿制生产了装有中国引擎和航空电子系统的歼-11。他们还怀疑中国已仿制苏-34战机。
更有某俄罗斯媒体上周报道中国打算从俄罗斯采购48架苏-35多用途战机。
来自乌克兰国防工业的消息称，俄政府对是否售华苏-35战机持犹豫态度。
缘由是中方之前违反知识产权协议仿苏-27制造歼-11，且2006年中国曾向俄洽购48架苏-33，但后来中方将数量降至12架，据报道，双方的谈判以俄方官员担心知识产权事宜而结束。后来歼-15研制成功并于2009年中期首次试飞证实了俄方的担忧。
美刊称，撇开知识产权问题，“中国对于俄罗斯航空公司来说仍是一个潜在利润市场，尽管鉴于中国本土(航空)工业基础的变化与发展，这一利润将低于20世纪90年代，”
伦敦国际战略研究所高级研究员道格·巴里(Doug Barrie)如是说。巴里还表示，中国在苏-27、苏-30MK2以及苏-33战机的做法，已激怒俄方，这可以理解，但随着战机市场的紧缩，中方采购48架苏-35战机的潜在可能性不大可能被忽略”。
他还说，如果这场交易能够进行的话，俄方可能会试着更好的保护它的知识产权，而俄罗斯机载武器制造商也希望从苏-35战机生意中分一杯羹。
“从中国对苏-35战机的兴趣来看，可以反映出其对双轨途径获得战斗机的持续兴趣”，巴里说。
乌克兰国防工业消息称，中方对苏-35战机的需求表明中国在战斗机技术发展方面遇到了障碍，需要苏-35来“搭桥”以打破瓶颈。
"我认为他们能够轻易地在2012年底掌握从航母上操纵飞机的要点，”科尔说，“直升机和飞机相对简单……”
