3.用不同粗细的铜丝制作了全车所有把手、脚踏、挂扣和车灯的防撞护栏，并添加了所有车灯及其他外露电器的电线和支撑架细节；用铜皮制作了所有潜望镜和观察窗口的细节；自制了铁锹及安放铁锹的固定装置的细节。
4.将0.5毫米的胶棒切成长度为0.5毫米的小段，制作BTR-70车体翼子板上的防滑纹；用胶板和胶棒重新制作所有舱门的铰链，重新制作前风档的雨刮器；用补土制作炮盾的铸造感；由于威龙原套件中所提供的AT-4反坦克导弹发射架外型完全错误，只有废弃并用铜皮重新制作发射架。
5.用树脂轮胎替换原套件中的橡胶轮胎；用纸制作炮塔上的包裹；用铜皮和平时积攒的PE制作包裹的绑扎带。用0.3毫米的焊锡丝制作钢缆；用拉细的流道配合胶水制作所有应该有的焊线；用铜管和铜皮制作了驾驶员倒车镜支架。
在基本制作完成后，开始给模型上色，由于资料显示GAZ-50的涂装为常规的苏军军绿色，因此，我主要强化了偏差色和使用痕迹的表现，在上完基本色并做完偏差后，贴好简单得不能再简单的两片贴纸，喷消光，然后用滤镜法对整车做基本旧化。根据资料，我注意到苏联战车并非只在阅兵时才涂上白色的轮圈，平时也经常有车辆的轮圈被涂成白色，因此，我也将这个模型的轮圈涂成了白色，以增加反差，提高模型的可观赏性。并在模型上制作了水流的痕迹、油渍、喷水口的水迹等。值得拿出来说一说的是发动机排气管上的大片锈迹，是用真正的锈粉制作的，随着时间的推移，这个锈迹的效果会比刚制作完成时要更加真实。
写在后面的话
在模型完成后，我又找到了一些关于GAZ-50的图片资料，发现自己在制作中有些许地方没有进行改造，但由于模型已经远赴他乡参加比赛，想进行修改已经不可能了，因此，在我心里还是留下了不小的遗憾，现在，有朋友送了我一根BMP-1的金属炮管，如果有机会的话，我将再制作一部更好的GAZ-50。毕竟，模型是一门缺憾的艺术。
