因为从襟副翼的完整状况来看，航班失事的时候并不是机头朝下、垂直坠入海中的，否则经过猛烈撞击，襟副翼应该已经完全被撞毁，不可能保留如此大体积的残块。
目前，澳大利亚科学家正在试图从附着在机翼残骸上的藤壶这种甲壳类动物在印度洋上的分布情况，来寻找马航MH370客机的真正坠毁地点。有海洋生物专家称，藤壶外壳可以透露出其形成的水生条件，可能大致确定残骸在水中漂流的时间。
根据残骸上藤壶的种类，甚至有可能确定残骸来自哪片海域。生态学家还可以通过研究这些藤壶是在襟副翼表面还是附在了襟副翼两侧，判断出残骸是漂在海面上，还是原本沉于海底。不过专家也指出，尽管这种技术或可帮助将马航MH370的搜索范围缩小，但不太可能确定一个准确的位置，而大概位置对于搜寻的帮助也是很大的。
美国CIA总部
根据上面专家的分析，如果马航MH370是以“僵尸飞行”坠毁的，也就意味着在客机入水时受损较小，可能只是部分机翼被折断而客机总体上保持完好，这样因为机组人员无法操纵飞机，也就意味着机内人员打不开舱门或逃生门，客机将在漂流一定时间后逐渐沉入海底。
如果真是这样，就说明所有239名成员全部随机没入海中，也就意味着他们在机上储备的氧气耗尽或机体破损处渗入海水后，全部葬身印度洋数千米的海底。
被发现的飞机残骸
这种推论基本是正确的，否则不足以解释如此大的客机在坠毁后既没有大量的漂浮物，也没有发现身穿救生衣的乘客尸体，更几乎没有数量不少的乘客行李。
而从时隔近17个月才在法属留尼汪岛发现的飞机残骸来看，坠毁地点应该是在印度洋中南部，这个依据是印度洋洋流的流动方向，唯有在这样的位置，才能解释MH370航班的残骸为何是在留尼旺岛被首先发现这一疑议。
尽管上述解释比较合理，但也不能过早下结论，因为现在的残骸带来的信息毕竟还太少。大家期待着，随着马航MH370更多线索被发现，以及重新开始的大面积搜寻工作的展开，能够尽早寻获更多的重要线索，以期彻底揭开该机的神秘失踪面纱。虽然这个过程不见得立刻就能实现，但是，239名成员的祖国和家人都在期待这一时刻，因为他们不想等待的太久!
