预计这座新基地整修完毕后，可令俄空军在叙利亚的战机数量增加近1倍，达到约60架飞机。此外，一支特战分队及大批支援人员（总兵力约为1000人）也将部署在该基地附近。
图为巴尔米拉前线的叙军步战车。
随着驻叙俄空军实力持续增强、攻击前线不断延伸，以霍姆斯为枢轴的叙利亚中部地区或将成为继北方重镇阿勒颇之后的“第二战场”，正所谓“中间开花”。
根据任务分配，机动性和防护性都较差的牵引火炮留在霍姆斯以南地区，支援叙政府军反攻盖尔耶泰因（如图所示），而素有“空中步战车”之称的米-24则被派往更遥远的巴尔米拉前线。
此前，在俄军航空兵和炮兵支援下，以18装甲师为主力的叙政府军已挫败了IS切断陆上战略大动脉M5高速公路的企图，转而向IS控制的盖尔耶泰因和千年古城巴尔米拉（又称帕尔米拉）推进。
谢拉特基地与巴尔米拉的直线里程约为120公里，还不及从拉塔基亚到巴尔米拉（约260公里）的一半距离。而俄军装备的米-24武装直升机的作战半径只有160公里，如果要支援巴尔米拉前线作战，从谢拉特基地出发是唯一的合理选择。俄军直升机先由谢拉特基地转场至巴尔米拉郊外的沙漠里，再从当地野战机场起飞，10分钟后就能将炽烈的炮弹和火箭弹倾泻到恐怖分子头上。
图为巴尔米拉古迹被IS炸毁。
或许有人会问，巴尔米拉距霍姆斯足有140多公里，俄叙联军为何不稳扎稳打，逐步推进，反而要劳师远征呢？
我们分析原因有三：第一，夺回巴尔米拉及其古代遗址（其中一些已被IS摧毁），将大大提升俄罗斯和巴沙尔政权的国际声誉。
第三，巴尔米拉东郊有一座规模不小的机场，内有一条3000米跑道，俄军战机若进驻这里，其对IS核心控制区的空中打击距离至少可缩短130至200公里。
另据叙利亚官员透露，俄罗斯已“承诺将驻叙军机数量增至100架以上，以满足地面部队的需求”。此外，俄军还向叙利亚战场运送了大量火箭炮和TOS-1喷火坦克，这些大杀器能有效摧毁敌军防御工事，属于典型的进攻支援火力。图为TOS-1喷火坦克。
试想，俄军仅靠30多架战机，就一举扭转了叙政府军在北方阿勒颇战线的颓势。其若真能增派上百战机，巴沙尔政权即便不能全面翻盘，也必定能收复大片失地。看来，好戏还在后头，而这还得“感谢”土耳其。
