在不久前的迪拜航展上，中航工业下属的中航技公司与巴基斯坦卡姆拉航空联合体正式宣布，JF-17“枭龙”战斗机已与第三方用户签订了购机合同，这标志着“枭龙”战机终于在竞争激烈的国际军机市场上迈出第一步。
作为一款旨在外销的战机，配备俄制RD-93发动机的“枭龙”曾受到竞争对手俄罗斯方面的出口限制，虽然随着中俄巴三国达成协议，发动机已不是限制“枭龙”出口的主要因素，但量产型“枭龙”何时才能换装国产发动机摆脱对俄依赖也成为舆论关心的问题。
“枭龙”战机
2014年，中航技副总经理刘宇曾对环球军事记者表示，涡扇-13发动机的研制工作正在稳步推进，有望在1-2年内装备“枭龙”。如此，将扫清 “枭龙”战机出口最大的一个技术障碍，并有可能进一步降低“枭龙”的成本。
但是从目前的情况来看，巴基斯坦空军“枭龙”战斗机依然装备俄罗斯克里莫夫设计局的RD-93发动机，在量产型“枭龙”上，仍未发现涡扇-13的踪迹。
“枭龙”战机使用俄制RD-93发动机
而据“简氏防务周刊”近日报道，巴基斯坦空军官员表示，尽管中国方面在过去几个月数次建议用涡扇-13更换“枭龙”的RD-93发动机，但是巴方权衡之后还是进行了拒绝。
巴基斯坦航空工业综合公司(PAC)的官员表示，虽然在过去几个月中国合作方曾几次建议更换发动机，但巴方对于俄制RD-93发动机的表现非常满意，因此暂无打算做出改变。
