中国空军训练真的落后日本30年？揭自卫队真实惨象
日本自卫队前航空幕僚长田母神俊雄大言不惭，在接受访问时表示，中国空军训练仍为日本自卫队30年前水平。在他看来，中国空军训练时“向右”、“上升”等飞行指示均由地面通过无线电对飞行员进行指挥，进行这种仿真信号型的训练是无法战胜经过现代化训练的日本自卫队的。
一旦电波遭到干扰，无线电就会出现噪音，无法收到清晰的指示，这样就打不了仗。目前中国空军的水平仅此而已。从地位上说，航空幕僚长相当于他国的空军司令。因此田母神俊雄论断还是有一定权威性的。
那么中国空军真实的水平是什么样，我们可以从公开的一些资料中研判一下。
中国空军进行训练
首先我们要承认从建国后很长一段时间，中国空军的训练时间和西方国家存在较大的差距。这主要是由于过去大量装备歼七、歼六这类二代甚至一代战机。由于这类飞机载油量有限，发动机耗油量又大，机械故障较多，而中国的军费有限，造成空中飞行时间不能满足训练需要。
但在中国经济快速发展，有实力装备大量三代战机的时候，这个情况马上就会得到改观。随着新一代战机的揭幕，中国空军迈入了一场全新的革命。在飞行训练上，如今的解放军空军据称每年要求飞行员飞满200小时，与上世纪60到70年代每年24小时的飞行训练相比，这已经实现了巨大的提升。
在这方面，解放军空军正在接近美国空军的标准。中国空军那种陈旧的装备、受人质疑的训练和过时的概念都已经一去不返。
中国空军进行训练
一切贴近实战，已经成为今日中国空军飞行员战斗力生成的标准。过去美国空军的“红旗军演”曾以高强度对抗著称于世，现在中国空军通过历史上规模最大、对抗性最强、实战化程度最高的空战比武，锻造了我国空军的“金头盔”尖子飞行员。“金头盔”争夺战，是中国空军训练史上的里程碑。
除了空中的飞行以外，中国空军还使用各种模拟训练器来强化飞行员的训练。例如空军航空医学研究所研制了高过载条件下的动态飞行模拟训练器，首次将飞行模拟控制台与离心机双重控制结合等，从而实现了高过载条件下的动态飞行模拟训练。
