大部分俄军的资深飞行员要么就退役了，要么就转投商业航空公司以求更好的待遇。
俄罗斯方面也并未忽视这方面问题，在寻找解决方案时不惜停飞整个机队。施瓦兹表示：“俄军会果断停飞某一种飞机来寻找问题所在，以免同类事件再次发生。”
在7月6日的俄苏-24战斗轰炸机坠毁后不久，俄空军司令维克多·邦达列夫空军大将就命令了所有苏-24战斗轰炸机停飞，直到找出苏-24战斗轰炸机的坠毁原因。这已经是自上个月以来，俄罗斯空军停飞的第三个机种了。
在7月3日，超过200架的俄罗斯空军米格-29战斗机被停飞，原因是俄罗斯南部克拉斯诺达尔基地的一架米格-29坠毁，这是一年来损失的第4架米格-29战斗机。
图-95轰炸机
就在7月4日，另一架米格-29在阿斯特拉罕坠毁。而就在两个半小时后的较新的苏-34战斗轰炸机在着陆是翻滚坠毁，地点是莫斯科以南500公里的沃罗涅什。据俄新社引用不具名的国防部消息源称，这架飞机的减速伞未能打开。
图-95“熊”式远程战略轰炸机也在上个月停飞，原因是在俄罗斯远东的乌克兰卡空军基地，有一架图-95轰炸机在起飞时遇到引擎故障，冲出了跑道。
图-95是苏联时期的主要产品，也是苏联战略轰炸机部队的中流砥柱。在去年经常能看到这种飞机在北约空域的边缘游荡。但是图-95的发动机已经日益老旧，而现代化项目进度如同蜗牛一般迟缓。
图-95轰炸机
比如说，俄罗斯目前只能生产10台图-95轰炸机的发动机，这种产能瓶颈严重的限制了其机队的状态--目前有60架图-95轰炸机在服役中，每架飞机都需要4台引擎。
在上个月的坠机后，目前尚不清楚图-95要被停飞多久，也不知道是否会停止对北约边境的挑衅式巡逻。
但是在7月4日，在美国加利福尼亚州海岸空域，美国空军F-22战斗机拦截了2架图-95轰炸机。
俄罗斯国防部方面拒绝就一系列的飞机坠毁作出评价，也没有解释原因或者阐明目前空军机队在停飞苏-24、米格-29与图-95之后的状态。
俄军飞机的损耗速度可能会影响俄军例行飞行巡逻的能力。上个月损失5架飞机显然是不同寻常的。施瓦兹表示，俄军飞机可能在未来几年里呆在地上。
最终俄军将获得新飞机来替换这些损失。比如说俄军计划在2020年以苏-34战斗轰炸机替代苏-24战斗轰炸机。但是更新换代可能花上比计划更久的时间，原因是制裁会导致俄罗斯的财政状况持续恶化。
同时，飞机老旧、缺少有经验的飞行员和维护保养等麻烦混在一起，会继续是俄罗斯普京政府的大问题。
正如阿伯拉菲亚所说的那样：“考虑到美国方面有几个糟糕的趋势，而俄罗斯空军却有着实际的问题，我预计情况还会恶化。”
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