还有离开“天宫一号”返回地球的“神舟”飞船，这些返回飞行器离开轨道飞行器（高度一般在距离地面350-400公里）之后，进入大气层时速度都在每秒7.9公里左右。
可如果返回飞行器的速度远远大于第一宇宙速度时，人类目前所掌握的抗烧蚀技术就完全不够用了，所以就得另寻他法。
第二个途径，返回飞行器采用“太空打水漂”来给自己减速。
比如这次嫦娥姐姐的先锋官，在刚开始进入亚太空的稀薄大气层时，速度是33个马赫，而跃起再回大气层之后，速度便减到了第一宇宙速度左右。
所以，摩擦带来的高温便降到了飞行器所能承受的范围之内了。
对这次嫦娥五号探测器所采用的“太空水漂”，我们不做别的军事意义上的解释，“打水漂”的主要意图。
实际上就是通过减速来起到对航天器所受高温进行降温的作用。
任务完成后的返回器很多外测数据甚至好于预期，这为嫦娥五号任务实施打下了良好的基础
有人问了，既然高速穿越大气层这么危险，那为什么不让航天器在进入大气层之前早早的就点燃反向火箭，以此来进行刹车减速呢？
看官，你在理论上是正确的，可是实际情况是，返回地球的航天器体积都很小，携带的那点燃料都只够进行姿态微调，不可能用反向喷射来减速。
