中国总是能创造奇迹，这一点包括西方和部分国人都不太相信。但是奇迹总是在不经意间发生。比如中国的歼20四代战斗机。最新的线报显示，2101号量产型歼20并非是独生子，竟然同时拥有2102和2103两个同胞兄弟，也就是说歼20目前的最低月产量已经可以达到3架。这个装配速度属于成飞制造歼10战斗机的正常月生产量。
军事评论员高峰指出，在中国歼20首架量产型2101号曝光后，外媒认为，中国暂时不会批量生产，而是会边生产边改进。这种思维实际上根本不适合四代机这样的高科技复杂装备的验收定型规则。美国在F22量产176架之后，仍然发现了F22战斗机的多种缺陷，但这并没有否定F22的先进性，因此中国也未必会在歼20的量产问题上谨小慎微。
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高峰称，应该说中国突然加速量产歼20的确大出西方意外。因为有两点重要因素制约了媒体和装备专家的判断。首先是中俄的苏35战斗机采购合同，近期中国最终确定股买24架俄制苏35战斗机，被认为是中国尚未能对歼20的量产保持足够的信心。因此不得不购买苏35在战斗机进行短期过渡。
点击图片进入下—页F22飞出音爆云
其二是从美国F22战斗机的研发历程来比较中国歼20战机，认为中国的四代战斗机从研制到量产的周期时间，只会比美国F22更长。
F22从1991年4月获得合同，1997年9月首飞，从获得合同到首飞用了6年多时间;F22在2005年12月开始服役，从首飞到服役有用了8年多时间。总算起来美国搞定F22差不多花了15年时间。
而事实是，中国的歼20战斗机从首飞到定型量产只用了短短五年时间，这个时间连美国F22周期的一半都不到。军事评论员高峰指出，中国歼20的骄人成就不容置疑，但是不能说歼20已经完全达到设计预期。中国之所以加快歼20的量产速度主要是基于一大重要外部因素，那就是周边美日四代战斗机装备量的增加。
