施工海域水深浪急、淤泥层厚，规划建设的防波堤必须面对软基处理难题，如不能有效处理，堤身很容易产生不均匀沉降和滑移。为解决这个专家称之为“世界性的难题”，他们先后十多次组织院士、专家召开研讨会、论证会，集智攻关，研究提出了11种深水条件下的软基施工方案，通过物理模型试验，对各方案逐一进行可行性、安全性论证和比较，优中选优，最终确定在挖除部分淤泥后，就近采用海砂和现有石渣换填，并在水下分三个断面布设多个监测点，实时动态监测沉降和位移变化，及时控制和调整石料抛填强度。引进亚洲最大挖泥船，采取多艘耙吸船和抓斗船同时作业的工法，创下日挖泥16万方、周挖泥94万方的国内行业施工新纪录。
中国施工船
在隧道和洞库工程施工中，由于所处山体属强风化石英砂岩地质，山体围岩变化大，裂隙发育，局部流泥呈软塑和流塑状，并伴有渗水和涌水流泥，稳定性极差。通常隧道施工使用的光面定向爆破、全断面开挖和机械开挖工艺无法应用，只能依靠效率低的人工开挖方法，平均每天单向掘进不到1米，仅为地下工程通常施工进度的六分之一，且随时面临塌方危险。他们与设计部门密切配合，动态调整掘进方案，在同一项目中首次同时引用交叉中隔墙法、水平旋喷桩法、双液注浆法稳定加固隧道地层围岩，有效保证了工程安全掘进。
中国施工船
近年来，他们还通过创新工艺工法，成功解决了大体积混凝土裂缝、大跨度洞库罐式开挖、塑料排水管强夯和CFG桩处理珊瑚地基等几十项技术难题。这些成果，有的正申报军队科技进步奖。
