最近关于我国正在建造排水量达到4万吨的超大型补给舰的消息漫天飞舞。该型补给舰即901型补给舰，将用于为航母编队提供补给。901型补给舰一旦服役，我国航母巡游远洋将拥有充分的后勤保障。不过中国为什么现在想要造这艘舰呢?当然是为了航母战斗群服务了。不过中国补给舰发展并非是一蹴而就，而是经过了多方支持发展出来的综合产品。
在建造901型补给舰之前，我国自行建造的最大补给舰是903型补给舰。903型补给舰的排水量为2.5万吨，903A型的排水量为2.3万吨。即便是以903型补给舰作为参照，我国的901型补给舰也要比它大40%左右。从2万多吨实现到4万吨的飞跃，其中的困难不言而喻。不过实际上，中国海军现役的最大补给舰并不是903型，而是一艘从国外采购的补给舰。这艘补给舰的代号为908型，现在舷号为“青海湖”号。“青海湖”号的排水量达到了3.7万吨!
中国901型补给舰出船坞
“青海湖”号补给舰的前身是苏联的一艘货运补给船，苏联海军原本是要将它用作航母编队的舰队补给舰的。不过由于苏联解体，乌克兰继承了这艘船。20世纪90年代初期，中国专家组张文德等人通过实地考察后，发现该船动力和电力管线都铺设完成，就差上层改装了，大喜直接报批国内采购。1993年5月1日，该船正是被拖往大连。这艘船总共经过了3年的改装，而在改装期间，我国获得了大量关于这种航母编队补给舰的参数和资料，从而为今天建造4万吨级的补给舰埋下了伏笔。1996年，该船正式进入南海舰队服役，并命名为”南昌“号，后来改名为”青海湖“号。
中国海军“青海湖”号补给舰
大型海上补给舰的综合补给系统绝对堪称高精尖设备。包括液货补给和干货补给两种，作为补给船舶的重要装备，主要用于在海上航行或远海作业的船舶传送诸如水、燃油和食物等供应品，以保证船舶的正常营运。而且要保证在各种海况下都可以正常运行，这套系统无论是成本，还是制造难度只能说是相当的高。
而中国当年在自主研制这套技术的平台时，也不是自己闭门造车而来。“青海湖”号只是让我们知道了船体建设部分，但是上层的补给系统呢?补给的流程呢?
