从运30展出的模型上来看，和欧洲研制并已经投入使用的A400M非常相似，也被军迷成为中国版的A400M，估计定位和未来使用都有很强的可参考性，在没有更多关于国产运30的信息和相关数据的情况下，我们不妨看看A400M的性能，也对国产运30的性能和未来用途做一点基础的判断：
A400M型运输机是欧洲各国根据自身特点自行设计、研制和生产的新一代军用运输机，也是欧盟国家进行合作的最大的武器联合研制项目，该计划启动自1993年，由设在马德里的空中客车军用机公司负责设计，多家欧洲着名公司参加了研发工作，西班牙的塞维利亚总装厂将负责总装，A400M采用较大的货舱，舱宽4米(已经超过了伊尔-76的3.4米)，高3. 85米，长17.70米，容积高达356立方米，最大载重38吨，最大载重航程3800千米，巡航时速780千米/小时，升限11000米，主要战术技术指标是远优于美国的C-130J的，也将是欧洲诸国新时期的主力战略/战术运输机。
珠海航展上出现的标有“运30”(Y30)的运输机
珠海航展展出的运30模型，我们可以看到如A-400M那般有着宽大的货舱，这也利于快速反应部队所装备的装甲车辆、自行火炮、导弹发射车、野战雷达等电子设备，这些虽未有主战坦克那般吨位，但却是更大尺寸，对货舱尺寸装备要求颇高的装备的转运。这正是在目前我军运-9中型运输机刚列装的情况下，运30仍有合理存在需求的原因，也许，运30不如A400M大，性能指标也要小一些， 但最大载重达到35吨左右应该是有希望的，这样面对A400M飞机，在保持价格优势的情况下，将成为未来世界军用运输机市场的一个有力挑战者。
中国运-9运输机，只是运30的一个验证品
大型军用运输机具有快速运送大量兵员、武器装备和其他军用物资到作战前线的能力，确保部队战略机动、战术投送的规模化、快捷性和突然性，在近年来多次现代战争中发挥了至关重要的作用。由于大型军用运输机用途广泛，因此还可作为空中预警机、空中加油机、电子干扰机、海上巡逻机。特种任务飞机等支援机型的改装基础平台。
运30模型的曝光，是在中国已经开始生产中型运输机运-9的条件下开展的，后者就其性能而言类似美国的C-130J，中国还在试飞重型运输机运-20。也就是说，中国军方越来越关注军用运输飞机的制造和解放军战略机动性的提高，这也就需要为军队提供更多的军用运输机和更加丰富的运输机型，运30就是在这种需求下产生的，该机不仅能够运输多种武器和军械，同时它的要求比运-20或伊尔-76更简单、使用更便宜，并能使用小型机场，能确保快速运送大量兵员、武器装备和其他军用物资到作战前线的能力，确保部队战略机动、战术投送的规模化、快捷性和突然性，在现代战争中将发挥越来越重要的战略作用。
